当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通调查与规划
荔浦至玉林公路交通量预测与通行能力分析
机动式辅助公交系统的关键需求密度研究
多目标公交线路和发车频率一体化设计
基于Markov模型和贝叶斯推理的公交环线OD估计方法
单车响应型接驳公交的运行周期优化研究
基于路径选择的公交线网可靠性分析及优化
基于深度学习的公共交通客流量预测方法研究
基于GIS和空间句法的昆明中心城区公交网络评价研究
基于多层Nested Logit模型的城市居民出行链预测研究
北京公交车辆IC卡数据分析及应用
基于到站时间的公交运行可靠性分析
基于地形因素的小型山地城市道路网密度研究
结合智能手机的公共交通智能调度及其远程控制系统的设计与开发
基于实时诱导的双港湾单站台式公交停靠站研究
与高架BRT衔接的地面公交停靠站设置优化研究
快速公交系统与其他交通方式间运营组织衔接模式研究
基于轨道交通枢纽的常规公交线路优化研究
基于聚类WNN-ARIMA的短时交通流预测研究与应用
基于多值元胞自动机的电动车—自行车交通流特性模拟研究
城市公交线路运力配置优化方法研究
中小城市公交线网效率评价与优化研究
基于STM32的嵌入式线圈车辆检测系统研究与设计
优化出行--中小型城市公共汽车服务设计中的信息交互设计研究
基于多源数据考虑换乘的公交时刻表优化研究
山地组团城市定制公交适应性及发展研究
城乡结合部常规公交服务满意度评价与对策研究
大型活动影响下的交通流演化模型研究
车辆的无线检测系统研究
基于公交IC卡数据的乘客路线选择算法研究
基于动态行程时间预测模型的公交优先控制研究
公交线路方案规划引擎的设计与实现
城市常规公交场站布局与站点设置规划研究--以松原市为例
基于神经网络的城市交通流量预测模型研究
城市常规公交运力结构配置优化模型研究
基于手机定位数据的居民出行OD矩阵获取方法研究
基于多维多尺度数据的交通速度预测模型研究
基于极大代数法的快速公交系统模型研究
城市常规公交停靠站布设模型与算法研究
大城市常规公交动态调度理论与方法研究
公交客流量的波动分析和短期预测
交叉口间含左转公交线路停靠站交通流影响分析
银川市快速公交一号线运行评价研究
西安市公共汽车车体及候车设施视觉导向系统设计研究
城乡三级公交网络中镇村级线网布设方法研究
基于复杂网络的城市公交网络拓扑特征及线路连通性分析
城市定制公交线路设计研究
重庆城区公交区域化经营管理方案研究
快速公交BRT系统的评价和优化研究--以昆明市为例
小城市公交线路规划研究
统筹城乡发展环境下的城乡公交规划研究
上一页
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
下一页
