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城市常规公交运力结构配置优化模型研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 运力结构方面第13页
        1.2.2 运力规模方面第13-15页
        1.2.3 研究综述第15-16页
    1.3 研究内容及技术路线第16-19页
        1.3.1 主要研究内容第16-17页
        1.3.2 技术路线第17-19页
第2章 常规公交线路车型选择及运力配置影响因素分析第19-31页
    2.1 公交线路车型选择第19-25页
        2.1.1 公交车型种类第19-20页
        2.1.2 公交车辆技术特征第20-22页
        2.1.3 公交车辆选型第22-25页
    2.2 公交运力配置影响因素分析第25-30页
        2.2.1 社会经济及城市环境因素第25-26页
        2.2.2 公交线路特征第26-27页
        2.2.3 公交客流特性第27-28页
        2.2.4 公交车辆运营特性第28-29页
        2.2.5 公交车辆碳排放量第29-30页
    2.3 本章小结第30-31页
第3章 单线路常规公交运力结构配置优化模型第31-43页
    3.1 模型构建原理描述第31-32页
    3.2 成本分析第32-37页
        3.2.1 公交企业成本因素第33-35页
        3.2.2 乘客出行成本因素第35-37页
    3.3 建模约束条件分析第37-39页
    3.4 优化模型构建与求解第39-41页
        3.4.1 模型假设第39页
        3.4.2 模型目标函数及约束条件第39-40页
        3.4.3 模型求解第40-41页
    3.5 本章小结第41-43页
第4章 多线路常规公交运力结构配置优化模型第43-55页
    4.1 基本原则第43-44页
    4.2 建模构建相关原理第44-47页
    4.3 优化模型构建与求解第47-52页
        4.3.1 模型假设第47页
        4.3.2 模型优化目标第47-50页
        4.3.3 模型约束条件第50-52页
        4.3.4 模型求解第52页
    4.4 本章小结第52-55页
第5章 实证分析第55-75页
    5.1 案例概述第55-61页
        5.1.1 城市概况第55-56页
        5.1.2 公交线路概况第56-61页
    5.2 线路车型方案选定第61-63页
    5.3 单线路运力结构配置方案第63-66页
    5.4 多线路运力结构配置方案第66-69页
    5.5 线路运力结构配置结果分析第69-72页
        5.5.1 单线路运力结构配置方案第69-70页
        5.5.2 多线路运力结构配置方案第70-72页
    5.6 本章小结第72-75页
第6章 总结与展望第75-79页
    6.1 总结第75-76页
        6.1.1 论文研究成果第75-76页
        6.1.2 论文的新意第76页
    6.2 展望第76-79页
参考文献第79-83页
附录第83-85页
作者简介及科研成果第85-86页
致谢第86页

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