中文摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
1.3 研究目标及论文结构 | 第15-16页 |
1.3.1 研究目标 | 第15-16页 |
1.3.2 论文结构 | 第16页 |
1.4 技术路线 | 第16-18页 |
第二章 地形要素指标体系 | 第18-27页 |
2.1 小型山地城市分类 | 第18-19页 |
2.2 地形要素 | 第19-21页 |
2.2.1 地形要素分类 | 第20-21页 |
2.2.2 地形要素获取方法 | 第21页 |
2.3 地形要素相关性分析 | 第21-26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 小型山地城市地形与路网关系研究 | 第27-40页 |
3.1 小型山地城市地形特性 | 第27-31页 |
3.1.1 地形要素分级 | 第27-28页 |
3.1.2 小型山地城市坡度特性 | 第28-29页 |
3.1.3 小型山地城市坡向特性 | 第29页 |
3.1.4 小型山地城市坡度变率特性 | 第29-30页 |
3.1.5 小型山地城市地形起伏度特性 | 第30-31页 |
3.2 小型山地城市路网特性 | 第31-34页 |
3.2.1 山地城市空间结构演变 | 第31-33页 |
3.2.2 小型山地城市路网特性 | 第33页 |
3.2.3 小型山地城市道路属性 | 第33-34页 |
3.3 小型山地城市道路网密度与地形的关系研究 | 第34-39页 |
3.3.1 道路网密度 | 第34-35页 |
3.3.2 小型山地城市道路网密度与坡度关系研究 | 第35-36页 |
3.3.3 小型山地城市道路网密度与坡向关系研究 | 第36-37页 |
3.3.4 小型山地城市道路网密度与坡度变率关系研究 | 第37-38页 |
3.3.5 小型山地城市道路网密度与地形起伏度关系研究 | 第38-39页 |
3.4 本章小结 | 第39-40页 |
第四章 基于地形的小型山地城市道路规划决策模型 | 第40-57页 |
4.1 小型山地城市道路规划布局的影响因素 | 第40-41页 |
4.2 二元Logistic模型概述 | 第41-44页 |
4.2.1 二元Logistic回归模型 | 第42页 |
4.2.2 二元Logistic模型的估计 | 第42页 |
4.2.3 二元Logistic模型的评价和检验 | 第42-44页 |
4.3 小型山地城市道路规划决策模型 | 第44-53页 |
4.3.1 城市道路规划机理 | 第44-45页 |
4.3.2 道路规划人员行为决策影响分析 | 第45-47页 |
4.3.3 小型山地城市道路规划决策模型建立 | 第47-53页 |
4.4 模型验证 | 第53-55页 |
4.5 模型应用 | 第55-56页 |
4.6 本章小结 | 第56-57页 |
第五章 基于地形的小型山地城市道路网密度模型 | 第57-69页 |
5.1 BP神经网络 | 第57-58页 |
5.1.1 BP神经元模型 | 第57-58页 |
5.1.2 BP神经网络算法 | 第58页 |
5.2 基于地形的小型山地城市道路网规模确定模型 | 第58-63页 |
5.2.1 影响因素的确定 | 第59页 |
5.2.2 模型的输入、输出及隐含层函数 | 第59页 |
5.2.3 建模过程 | 第59-63页 |
5.2.4 小型山地城市道路网规模确定 | 第63页 |
5.3 基于地形的小型山地城市道路网密度确定方法 | 第63-67页 |
5.3.1 小型山地城市道路服务面积取值 | 第63-64页 |
5.3.2 小型山地城市道路网密度确定 | 第64页 |
5.3.3 小型山地城市道路等级级配 | 第64-65页 |
5.3.4 小型山地城市道路宽度取值 | 第65-66页 |
5.3.5 道路网需求评价 | 第66-67页 |
5.4 基于地形的小型山地城市道路网密度计算步骤 | 第67页 |
5.5 实例分析 | 第67-68页 |
5.6 本章小结 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-71页 |
本文主要结论 | 第69-70页 |
研究展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
个人简介 | 第76页 |