城市常规公交停靠站布设模型与算法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.3 研究现状评析 | 第21-22页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第22-24页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 公交IC卡数据特征分析 | 第24-50页 |
| 2.1 公交IC卡系统 | 第24-28页 |
| 2.1.1 IC卡发展历程 | 第24-25页 |
| 2.1.2 公交IC卡系统组成 | 第25-27页 |
| 2.1.3 公交IC卡收费系统 | 第27-28页 |
| 2.2 基于IC卡的公交出行数据调查分析 | 第28-34页 |
| 2.2.1 出行单元的基本定义 | 第28-29页 |
| 2.2.2 公交IC卡数据调查分析过程 | 第29-32页 |
| 2.2.3 基于公交IC卡数据调查方法的特点分析 | 第32-34页 |
| 2.3 一票制公交IC卡出行过程分析 | 第34-44页 |
| 2.3.1 公交乘客下车停靠站判别 | 第34-39页 |
| 2.3.2 公交乘客下车时刻判别 | 第39-41页 |
| 2.3.3 公交乘客换乘识别 | 第41-44页 |
| 2.4 基于IC卡的公交出行特征分析 | 第44-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 居民公交出行时空分布特征分析 | 第50-66页 |
| 3.1 基于IC卡的公交出行链生成分析 | 第50-52页 |
| 3.1.1 公交出行链定义 | 第50-51页 |
| 3.1.2 公交出行链生成 | 第51-52页 |
| 3.2 公交出行时间特征分析 | 第52-57页 |
| 3.2.1 出行时间分布 | 第52-56页 |
| 3.2.2 线路高单向高断面流量 | 第56-57页 |
| 3.3 公交出行空间特征分析 | 第57-64页 |
| 3.3.1 居民出行OD分析 | 第60-61页 |
| 3.3.2 平均运距 | 第61-62页 |
| 3.3.3 区域客流密度 | 第62-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 常规公交停靠站布设模型的构建与求解 | 第66-88页 |
| 4.1 公交停靠站布设 | 第66-68页 |
| 4.1.1 公交停靠站分类 | 第66-67页 |
| 4.1.2 公交停靠站布设原则 | 第67-68页 |
| 4.2 停靠站工作效率影响因素分析 | 第68-70页 |
| 4.2.1 停靠站站址选择的影响因素分析 | 第68-69页 |
| 4.2.2 站间距影响因素分析 | 第69-70页 |
| 4.3 公交停靠站布设模型构建 | 第70-79页 |
| 4.3.1 最优平均站间距模型 | 第70-75页 |
| 4.3.2 站间距修正模型 | 第75-79页 |
| 4.4 模型求解算法 | 第79-84页 |
| 4.4.1 惩罚函数算法介绍 | 第79页 |
| 4.4.2 惩罚函数法定义 | 第79-80页 |
| 4.4.3 惩罚函数法分类 | 第80-81页 |
| 4.4.4 惩罚函数法基本步骤 | 第81-83页 |
| 4.4.5 模型求解步骤 | 第83-84页 |
| 4.5 实例分析 | 第84-86页 |
| 4.6 本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 常规公交停靠站布设效果仿真评价 | 第88-104页 |
| 5.1 仿真软件概述 | 第88-90页 |
| 5.1.1 功能介绍 | 第88-89页 |
| 5.1.2 仿真流程 | 第89-90页 |
| 5.2 仿真环境及模型 | 第90-96页 |
| 5.2.1 仿真环境介绍 | 第90-92页 |
| 5.2.2 仿真模型前提 | 第92-94页 |
| 5.2.3 仿真模型构建 | 第94-96页 |
| 5.3 道路通行能力影响仿真 | 第96-102页 |
| 5.3.1 仿真测试方案设计 | 第96-97页 |
| 5.3.2 仿真参数设计 | 第97-99页 |
| 5.3.3 仿真结果分析 | 第99-102页 |
| 5.4 本章小结 | 第102-104页 |
| 第6章 结论与展望 | 第104-108页 |
| 6.1 主要研究成果与创新 | 第104-106页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-116页 |
| 附录 | 第116-122页 |
| 作者简介及科研成果 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
