首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--交通调查与规划论文

快速公交系统与其他交通方式间运营组织衔接模式研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景和意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-11页
        1.1.2 研究目的和意义第11页
    1.2 国内外研究现状综述第11-15页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
    1.3 研究内容和技术路线第15-16页
        1.3.1 研究内容第15页
        1.3.2 技术路线第15-16页
    1.4 本章小结第16-17页
第二章 快速公交系统与常规公交衔接的相关理论第17-26页
    2.1 快速公交系统概述第17-20页
        2.1.1 快速公交系统的内涵第17-18页
        2.1.2 快速公交系统的特征第18-19页
        2.1.3 我国城市快速公交的发展历程第19-20页
    2.2 快速公交与常规公交的关系分析第20-21页
    2.3 运营组织衔接的基本内容第21-24页
        2.3.1 运营组织衔接的内涵第21-22页
        2.3.2 衔接规划的原则第22-23页
        2.3.3 衔接规划的趋势第23-24页
    2.4 快速公交影响范围的确定第24页
    2.5 本章小结第24-26页
第三章 常规公交线网布局组织衔接第26-40页
    3.1 问题的提出第26-27页
    3.2 既有常规公交线路的调整第27-28页
        3.2.1 调整原则第27页
        3.2.2 调整思路第27-28页
    3.3 新增接运公交线路的布设第28-39页
        3.3.1 布设思路第28-30页
        3.3.2 接运站点选取第30-31页
        3.3.3 模型构建第31-35页
        3.3.4 模型求解第35-39页
    3.4 本章小结第39-40页
第四章 常规公交线网运能匹配衔接第40-44页
    4.1 问题的提出第40页
    4.2 基于运能匹配的发车间隔调整第40-43页
        4.2.1 调整思路第40页
        4.2.2 运输能力测算第40-41页
        4.2.3 运能匹配度第41-42页
        4.2.4 发车间隔调整第42-43页
    4.3 本章小结第43-44页
第五章 快速公交与常规公交衔接实例研究第44-57页
    5.1 北京快速公交1号线简介第44页
    5.2 线路基础数据分析第44-47页
    5.3 常规公交线路调整建议第47-55页
        5.3.1 既有公交线路的调整第47-49页
        5.3.2 新增接运公交线路的布设第49-55页
    5.4 发车间隔调整建议第55页
    5.5 本章小节第55-57页
第六章 总结与展望第57-59页
    6.1 论文主要工作及总结第57页
    6.2 需要进一步研究的问题第57-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-63页
附录:城市快速公交与其他交通方式换乘情况调查问卷第63-64页
攻读学位期间取得的研究成果第64页

论文共64页,点击 下载论文
上一篇:山地城市大型客运换乘枢纽服务水平评价研究
下一篇:季冻区路基用粉砂土微观特征与宏观力学行为研究