当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
四轮独立驱动铰接电动客车操纵稳定性研究
车用锂电池相变材料—热管耦合散热研究
分布式驱动电动汽车网络化时滞分析及控制
基于空调系统的交变式电池热管理系统性能研究
电动车整车综合管理系统开发
电动汽车锂离子电池荷电状态估计方法研究
动力电池组分层风冷式热管理系统研究
电动客车车身结构分析与优化研究
分布式驱动电动汽车驱动力分配控制策略研究
车用锂离子电池容量和荷电状态的多尺度联合估计研究
基于网络时滞的独立驱动电动汽车DYC控制
纯电动汽车整车驱动控制策略研究
城市车辆道路行驶工况在线构建方法的研究
基于CFD仿真的太阳能汽车动力系统散热研究
纯电动汽车道路可靠性强化试验研究
电动汽车轮毂电机定子支撑架及转向节拓扑优化设计
基于液冷的错列式平行流电池热管理研究
四轮独立驱动系统直线行驶控制策略研究
基于行驶工况的锂电池系统循环寿命预测研究
10-12米纯电动客车AMT匹配设计
基于眼动信息的电动汽车导航系统人机交互研究
电动轮汽车EPS与DYC集成控制策略研究
基于AUKF的电动汽车动力电池包SOC的估计研究
电动车辆用超级电容建模与状态估计算法研究
电动汽车锂离子动力电池荷电状态鲁棒性估计方法研究
纯电动客车无离合器AMT全扭矩换挡控制研究
电动汽车锂离子动力电池组健康状态估计方法的研究
基于扭矩的纯电动汽车动力总成电控系统设计
电动汽车两挡自动变速器控制系统研究
考虑磁阻转矩的内嵌式永磁电机容错控制
基于扰动观测与滑模理论的IEV直接横摆力矩控制研究
电动汽车无源串联复合电源结构及研究
增程式电动码头牵引车动力传动系统控制策略研究
针对城市年轻人的电动汽车设计研究
纯电动汽车动力性匹配设计及仿真研究
纯电动汽车车身控制器研究与设计
永磁同步电机的结构振动与噪声特性研究
基于绿波带的电动汽车能耗分析与路径规划
电动汽车动力蓄电池等效电路模型参数估计研究
纯电动客车整车控制策略研究
基于参数辨识的车用永磁同步电机矢量控制研究
基于驾驶意图预测的电动汽车制动控制策略研究
低速电动汽车交流异步电机矢量控制系统研究及应用
电动汽车驱动控制系统研究
厢式运输车电驱动系统设计与复合制动能量控制研究
纯电动汽车制动能量回收技术研究
智能电动汽车跟车工况的整车控制系统研究
电动汽车专用永磁同步电机控制器设计
电动汽车电池管理系统设计实现
电动汽车锂离子电池建模与SOC估计研究
上一页
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
下一页
