城市车辆道路行驶工况在线构建方法的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外工况研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 国外行驶工况的研究 | 第9-13页 |
| 1.2.2 国内行驶工况研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 工况构建方法研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容与工作 | 第19-21页 |
| 第2章 试验规划与数据采集 | 第21-28页 |
| 2.1 道路试验方法的确定 | 第21-22页 |
| 2.2 试验车辆选择 | 第22-25页 |
| 2.3 数据采集 | 第25-27页 |
| 2.3.1 采集仪器的选择 | 第25页 |
| 2.3.2 采样频率的确定 | 第25-26页 |
| 2.3.3 数据采集量的确定 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小节 | 第27-28页 |
| 第3章 数据分析处理 | 第28-42页 |
| 3.1 数据初步处理 | 第28页 |
| 3.2 运动学片段分割 | 第28-30页 |
| 3.3 运动区间与瞬时特征量概念的提出 | 第30-33页 |
| 3.4 片段特征值及其计算 | 第33-41页 |
| 3.5 本章小节 | 第41-42页 |
| 第4章 利用两次聚类方法构建在线工况 | 第42-50页 |
| 4.1 对整体特征参数的主成分分析 | 第42-45页 |
| 4.2 第一阶段聚类分析 | 第45-47页 |
| 4.3 对瞬时特征参数的主成分分析 | 第47页 |
| 4.4 第二阶段聚类分析 | 第47-48页 |
| 4.5 构建在线行驶工况 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小节 | 第49-50页 |
| 第5章 对在线构建行驶工况的验证与分析对比 | 第50-54页 |
| 5.1 特征参数的对比验证 | 第50页 |
| 5.2 速度概率分布的对比验证 | 第50-53页 |
| 5.3 本章小节 | 第53-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-57页 |
| 6.1 两阶段聚类法构建在线行驶工况的总结 | 第54-55页 |
| 6.2 行驶工况研究趋势的展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
