当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
轻型商用车动力总成悬置系统的匹配优化
二代生物柴油喷雾燃烧特性和碳烟生成过程可视化研究
发动机排气侧温度场研究
汽车发动机连杆屈曲强度研究
发动机—电机集成系统设计及控制技术研究
发动机前端附件皮带传动系统的功率损失研究
电控发动机信号采集和故障模拟系统的设计
柴油机后处理SCR尿素喷射系统仿真与试验研究
发动机冷试过程中的NVH研究
可变气门升程系统凸轮角度检测及检具分析
HCCI发动机燃烧正时估计和控制方法研究
ORVR车辆加油过程的流动机理与特性研究
重型卡车空气滤清器前进气系统旋流式分离器的优化设计
柴油机干湿复合式空气滤清器的性能预测
车用百叶窗翅片式散热器内耦合传热的数值模拟与优化
玻纤增强木纤维发动机空气滤芯过滤性能研究
丁醇燃烧机理及时发动机使用性能影响的研究
微型斯特林发动机的设计与仿真
柴油车颗粒捕集器的理论分析与试验研究
微米木纤维过滤汽车尾气的理论分析与实验研究
微米木纤维DPF冷却系统设计及试验研究
某发动机再制造装配方法的研究
汽车动力总成引致车内NVH问题路径分析研究
汽车排气消声器的声学和空气动力学性能及其设计仿真研究
车用柴油机微粒捕集器喷油助燃复合再生技术研究
基于二元凝并过程的微粒时变特性研究
车载LNG气瓶的设计与分析
ECU接口电路设计及信号处理研究
基于TC1782的GDI发动机ECU软件设计
面向发动机装配质量的失效模式与影响分析研究
发动机纵置车辆动力总成异常振动噪音识别分析方法
进气系统的降噪设计与正交优化试验研究
汽车动力总成悬置及副车架系统隔振性能分析
基于CFD的四缸柴油机冷却系统的数值仿真与优化分析
计及曲轴轴向运动的曲轴轴承润滑分析
可变凸轮相位器系统的控制策略及建模仿真研究
多元质量参数影响下的发动机质量特性预测方法研究
基于MATLAB/SIMULINK增压中冷柴油机的建模与仿真
半主动阻抗复合式消声器声学与空气动力性能研究
基于光学方法的多种燃料喷雾和燃烧特性的基础研究
汽车动力总成悬置系统隔振性能优化研究
发动机链条张紧器的性能分析与设计
车用排气消声系统性能优化技术研究
基于PSO-LS-SVM的发动机多工序装配质量预测模型研究
PCBN硬态切削气门座圈切削力与磨损机理的研究
高压共轨系统中比例电磁铁的设计与仿真
DOC氧化柴油机排气微粒的性能研究
悬置性能测试试验装置的研发及悬置系统优化设计
基于定容燃烧弹实验系统的火花塞点火特性研究
增压柴油机EGR系统开发及试验研究
上一页
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
下一页