| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 1. 冷试技术及发展现状 | 第7-18页 |
| 1.1 什么是冷试 | 第7-8页 |
| 1.2 冷试技术特点 | 第8-9页 |
| 1.2.1 冷试的优点 | 第8页 |
| 1.2.2 冷试的缺点 | 第8-9页 |
| 1.3 冷试技术分类 | 第9-10页 |
| 1.3.1 发动机长短发状态下分离测试 | 第9页 |
| 1.3.2 发动机长发状态下整机测试 | 第9-10页 |
| 1.4 冷试测试项目及应用研究 | 第10-15页 |
| 1.4.1 曲轴凸轮轴正时 | 第10-11页 |
| 1.4.2 燃油压力 | 第11-12页 |
| 1.4.3 机油测试 | 第12-13页 |
| 1.4.4 扭矩测试 | 第13-14页 |
| 1.4.5 冷试校准 | 第14-15页 |
| 1.4.6 NVH测试 | 第15页 |
| 1.5 NVH技术的发展 | 第15-16页 |
| 1.6 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 2 冷试状态下的NVH研究与测试曲线窗口定义 | 第18-38页 |
| 2.1 发动机冷试状态下的NVH测试研究 | 第18-23页 |
| 2.1.1 振动阶段选择及评价 | 第18页 |
| 2.1.2 振动测试架构及传感器布置方式 | 第18-19页 |
| 2.1.3 振动传感器介绍 | 第19-21页 |
| 2.1.4 振动源解析 | 第21-23页 |
| 2.2 发动机振动信号与曲线窗口设置 | 第23-38页 |
| 2.2.1 振动信号分类 | 第23-25页 |
| 2.2.2 直列四缸发动机缸盖振动曲线对比及监控窗口设定 | 第25-26页 |
| 2.2.3 直列四缸发动机缸体振动曲线对比及窗口设定 | 第26-27页 |
| 2.2.4 发动机振动阶次分析及窗口设定 | 第27-34页 |
| 2.2.5 发动机噪声测试及声压级定义 | 第34-36页 |
| 2.2.6 三缸机与四缸机的NVH表现对比 | 第36-38页 |
| 3. 发动机振动应用分析 | 第38-49页 |
| 3.1 连杆上瓦片漏装 | 第38-40页 |
| 3.2 气门弹簧垫片重复压装 | 第40-41页 |
| 3.3 增压器叶片划伤 | 第41-43页 |
| 3.4 凸轮轴型线问题 | 第43-45页 |
| 3.5 链条与发动机前法兰支架干涉 | 第45-46页 |
| 3.6 凸轮轴摇臂错位 | 第46-47页 |
| 3.7 发动机液压挺柱压力不足 | 第47-49页 |
| 4. 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |