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车用百叶窗翅片式散热器内耦合传热的数值模拟与优化

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 课题的研究背景第12-13页
    1.2 百叶窗翅片概述第13-20页
        1.2.1 百叶窗翅片性能的评价方法第14-18页
        1.2.2 翅片加工工艺简介第18-20页
    1.3 百叶窗翅片国内外研究现状第20-24页
    1.4 本课题研究意义第24页
    1.5 本课题研究主要内容第24-26页
第2章 百叶窗翅片散热器模型的建立与求解第26-44页
    2.1 物理模型第26-28页
    2.2 数学模型第28-29页
    2.3 边界条件与网格划分第29-32页
        2.3.1 边界条件第29-30页
        2.3.2 网格划分及独立性检验第30-32页
    2.4 数值计算方法及过程第32-34页
        2.4.1 流场计算方法第32页
        2.4.2 Fluent数值计算过程第32-33页
        2.4.3 数据处理第33-34页
    2.5 百叶窗翅片仿真结果及实验验证第34-43页
        2.5.1 实验及实验数据的处理第34-37页
        2.5.2 数值计算结果第37-41页
        2.5.3 空气侧换热系数和压降试验关联式第41页
        2.5.4 数值计算结果与实验数据、关联式数据的比较第41-43页
    2.6 本章小结第43-44页
第3章 斜针形百叶窗翅片传热和流阻特性的数值计算第44-62页
    3.1 斜针形百叶窗翅片结构及其模型的建立第44-48页
        3.1.1 斜针形百叶窗翅片结构第44-45页
        3.1.2 数学物理模型的建立第45页
        3.1.3 边界条件与网格的划分第45-46页
        3.1.4 网格独立性验证第46-48页
    3.2 斜针形百叶窗翅片仿真结果与关联式数据的比较第48-50页
        3.2.1 数值计算结果与经验关联式数据的比较第48-50页
        3.2.2 误差分析第50页
    3.3 数值计算结果分析第50-56页
        3.3.1 速度分布第50-53页
        3.3.2 温度分布第53-55页
        3.3.3 压力分布第55-56页
    3.4 斜针形与矩形百叶窗翅片综合换热性能的比较第56-60页
    3.5 本章小结第60-62页
第4章 不同结构参数对斜针形百叶窗翅片散热性能的影响第62-76页
    4.1 百叶窗开窗角度对传热和阻力特性的影响第62-66页
    4.2 翅片厚度对传热和阻力特性的影响第66-69页
    4.3 百叶窗间距对传热和阻力特性的影响第69-73页
    4.4 窗翅间距比对综合换热性能的影响第73-75页
    4.5 本章小结第75-76页
第5章 斜针形百叶窗翅片结构的优化第76-90页
    5.1 斜针形百叶窗翅片斜针角的优化第76-79页
        5.1.1 斜针角偏向的优化第76-78页
        5.1.2 斜针角度的优化第78-79页
    5.2 斜针形百叶窗翅片结构换向区两侧翅片数目的优化第79-81页
    5.3 斜针形翅片结构的优化第81-88页
        5.3.1 斜针形百叶窗翅片窗翅角的优化第83-86页
        5.3.2 百叶窗翅片间距的优化第86-88页
    5.4 本章小结第88-90页
第6章 结论与展望第90-92页
    6.1 结论第90-91页
    6.2 展望第91-92页
参考文献第92-98页
附录:主要符号说明第98-100页
攻读硕士期间发表学术论文第100-101页
致谢第101页

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