| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第17-20页 |
| 1.1.1 噪声的危害 | 第18-19页 |
| 1.1.2 发动机噪声源的识别 | 第19页 |
| 1.1.3 进气噪声及其控制 | 第19-20页 |
| 1.2 进气噪声的国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第21-22页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 进气噪声及其控制理论基础 | 第23-33页 |
| 2.1 进气噪声的产生机理 | 第23-26页 |
| 2.1.1 进气基频噪声 | 第23-24页 |
| 2.1.2 涡流噪声 | 第24-25页 |
| 2.1.3 气缸的Helmholtz共振噪声 | 第25页 |
| 2.1.4 进气管道气柱共振噪声 | 第25-26页 |
| 2.2 消声元件的分类 | 第26-28页 |
| 2.2.1 抗性消声器 | 第26-27页 |
| 2.2.2 阻性消声器 | 第27页 |
| 2.2.3 阻抗复合式消声器 | 第27-28页 |
| 2.3 消声元件的性能评价指标 | 第28-32页 |
| 2.3.1 进气消声元件的消声特性 | 第28-31页 |
| 2.3.2 进气消声元件的空气动力学性能 | 第31页 |
| 2.3.3 进气消声元件的结构特性 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 发动机建模与进气噪声仿真分析 | 第33-52页 |
| 3.1 概述 | 第33页 |
| 3.2 模拟计算软件的简介 | 第33-35页 |
| 3.2.1 GT-Power软件介绍 | 第33-34页 |
| 3.2.2 LMS Virtual.lab软件介绍 | 第34-35页 |
| 3.3 整机模型的建立 | 第35-42页 |
| 3.3.1 进气模块 | 第35-38页 |
| 3.3.2 气缸模块 | 第38-40页 |
| 3.3.3 排气模块 | 第40页 |
| 3.3.4 模型的验证 | 第40-42页 |
| 3.4 进气噪声的测量与分析 | 第42-46页 |
| 3.4.1 进气噪声的测量 | 第42-44页 |
| 3.4.2 进气噪声的分析 | 第44-46页 |
| 3.5 压力损失模型的建立与分析 | 第46-47页 |
| 3.6 原机空滤器的性能分析 | 第47-51页 |
| 3.6.1 原机空滤器的流场分析 | 第48-49页 |
| 3.6.2 原机空滤器的声学性能分析 | 第49-51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 进气消声元件的声学性能分析与初步设计 | 第52-67页 |
| 4.1 空滤器 | 第52-57页 |
| 4.1.1 空气滤清器声学设计基本原理 | 第52-54页 |
| 4.1.2 空滤器几何特性分析 | 第54-57页 |
| 4.2 Helmholtz共振腔 | 第57-62页 |
| 4.2.1 Helmholtz共振腔设计基本原理 | 第57-59页 |
| 4.2.2 共振腔容积对声学性能的影响 | 第59-60页 |
| 4.2.3 连接管长度对声学性能的影响 | 第60页 |
| 4.2.4 连接管管径对声学性能的影响 | 第60-61页 |
| 4.2.5 共振腔形状对声学性能的影响 | 第61-62页 |
| 4.3 1/4波长管 | 第62-66页 |
| 4.3.1 1/4波长管设计基本原理 | 第62-64页 |
| 4.3.2 波长管长度对声学性能的影响 | 第64-65页 |
| 4.3.3 波长管管径对声学性能的影响 | 第65页 |
| 4.3.4 波长管形状对声学性能的影响 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 进气消声元件的正交试验优化设计 | 第67-79页 |
| 5.1 正交试验设计 | 第67-68页 |
| 5.1.1 正交试验设计基本概念 | 第67页 |
| 5.1.2 正交表 | 第67-68页 |
| 5.2 进气消声元件的正交试验设计 | 第68-71页 |
| 5.2.1 明确试验目的及试验指标 | 第68-69页 |
| 5.2.2 因素及水平的选定 | 第69-70页 |
| 5.2.3 选用合适的正交表 | 第70页 |
| 5.2.4 表头设计 | 第70页 |
| 5.2.5 列出试验方案并实施试验 | 第70-71页 |
| 5.3 试验结果分析及处理 | 第71-74页 |
| 5.3.1 试验结果分析 | 第71-73页 |
| 5.3.2 验证最优组合方案 | 第73-74页 |
| 5.4 进气消声元件位置的确定 | 第74-76页 |
| 5.5 发动机性能分析 | 第76-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 文章总结 | 第79页 |
| 6.2 今后的工作方向 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第84页 |