| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 引言 | 第14-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 发动机多工序装配质量相关定义 | 第16-17页 |
| 1.1.3 发动机装配质量控制相关介绍 | 第17-18页 |
| 1.2 汽车发动机装配活动质量预测现有问题的调查与研究 | 第18-19页 |
| 1.3 汽车发动机装配研究目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.4 论文的主要内容与总体框架 | 第20-23页 |
| 第二章 汽车发动机及多工序装配相关研究 | 第23-37页 |
| 2.1 汽车发动机简介 | 第23-25页 |
| 2.2 汽车发动机的主要零部件 | 第25-26页 |
| 2.3 汽车发动机多工序装配工序及特点分析 | 第26-34页 |
| 2.3.1 汽车发动机多工序装配工序 | 第27-34页 |
| 2.3.2 汽车发动机多工序装配特点 | 第34页 |
| 2.4 汽车发动机多工序装配与发动机及整机性能 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 发动机多工序装配质量预测方法研究及模型建立 | 第37-46页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 人工神经网络简介 | 第37-40页 |
| 3.3 粒子群优化算法 | 第40-41页 |
| 3.4 最小二乘支持向量机 | 第41-43页 |
| 3.5 发动机多工序装配质量预测模型的建立 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于PSO-LS-SVM的发动机多工序装配质量控制预测模型的实例应用 | 第46-56页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 装配质量预测模型参数选取 | 第46-48页 |
| 4.3 采集并整理发动机装配质量预测数据 | 第48-51页 |
| 4.4 建立基于PSO-LS-SVM的发动机多工序装配质量控制预测模型 | 第51-52页 |
| 4.5 发动机装配质量预测结果分析 | 第52-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-59页 |
| 5.1 总结全文 | 第56-57页 |
| 5.2 工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第64页 |
