电控发动机信号采集和故障模拟系统的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第12-15页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第15-19页 |
| 2.1 设计需求分析 | 第15页 |
| 2.2 硬件方案设计 | 第15-17页 |
| 2.3 软件方案设计 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第19-39页 |
| 3.1 微控制器的选型和最小系统设计 | 第19-23页 |
| 3.1.1 微控制器的选型及特点 | 第19-21页 |
| 3.1.2 微控制器的最小系统 | 第21-23页 |
| 3.2 CPLD扩展模块 | 第23-24页 |
| 3.3 电源模块 | 第24-25页 |
| 3.4 点火线圈初次级电压、气缸压力采集模块 | 第25-26页 |
| 3.5 冷却液温度采集模块 | 第26-27页 |
| 3.6 转速测量模块 | 第27-32页 |
| 3.7 凸轮、曲轴相位延迟测量模块 | 第32-33页 |
| 3.8 故障设置模块 | 第33-34页 |
| 3.9 人机交互模块 | 第34-35页 |
| 3.10 本地存储模块 | 第35页 |
| 3.11 参数存储与串口通信模块 | 第35-37页 |
| 3.12 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第39-55页 |
| 4.1 主控制器软件设计 | 第39-40页 |
| 4.2 主控和CPLD通信程序设计 | 第40-43页 |
| 4.3 CPLD闸门程序设计 | 第43-44页 |
| 4.4 上位机监控软件设计 | 第44-53页 |
| 4.4.1 软件功能需求分析 | 第44-45页 |
| 4.4.2 软件架构 | 第45-48页 |
| 4.4.3 软件流程 | 第48-49页 |
| 4.4.4 界面设计 | 第49-50页 |
| 4.4.5 通信模块设计 | 第50-52页 |
| 4.4.6 数据保存与查询 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 系统测试 | 第55-61页 |
| 5.1 测试平台 | 第55-56页 |
| 5.2 通信功能测试 | 第56-57页 |
| 5.3 指标测试 | 第57-59页 |
| 5.3.1 点火线圈电压测量 | 第57-58页 |
| 5.3.2 冷却液温度、发动机转速、气缸压力测量 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
