当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
双离合器自动变速器预换挡控制及仿真分析
汽车真空助力器关键性能参数优化的研究
采用微通道换热器的二氧化碳汽车空调系统研究
基于CAN总线的汽车防盗控制系统的设计与仿真研究
辅助制动和汽车主制动装置联合控制理论和方法的研究
多源信息融合在驾驶疲劳检测中的应用
基于ROBCAD二次开发的白车身焊接机器人路径规划研究
基于Modelica的车用主动稳定杆系统的多场耦合建模与仿真
铝合金轮毂轻量化设计(CAE)
汽车CAN网络中OSEK网络管理系统设计与优化
干摩擦诱发含裂纹的汽车盘式制动系统粘滑动力特性研究
某型白车身静动态特性研究及疲劳寿命分析
纯电动汽车电机变速器集成系统研究
重型牵引车前钢板弹簧悬架系统定位参数变化特性研究
基于虚拟试验台架的驱动桥壳疲劳寿命分析研究
某重型车辆橡胶悬架有限元分析及结构优化
基于CAN总线的重卡车载故障诊断系统研究
基于滑移率的车辆防抱死制动系统控制算法研究
车辆稳定性系统和四轮转向系统及其集成控制研究
汽车磁流变半主动悬架控制系统研究
基于仿真技术的空气悬架四连杆导向机构设计
主动式头枕开发与仿真研究
基于虚拟样机模型汽车悬架NVH性能优化研究
基于闭环力反馈的液压半主动悬架研究
基于视觉和雷达的智能车辆自主换道决策机制与控制研究
电磁液冷缓速器多场耦合分析与优化设计
汽车减振器速度特性分析及其对NVH影响研究
基于加权Hough变换和时域相关性分析的双目视频障碍物检测技术研究
重卡鼓式制动器制动应力分析及结构改进
无人驾驶智能车导航系统的研究与实现
车身控制器平台系统开发
电动助力转向系统的仿真分析与研究
重型汽车副车架结构有限元分析与轻量化研究
基于OMAP3530的车道线识别算法研究与实现
全地形车电动助力转向特性及控制系统的研究
商用车驾驶室悬置系统建模分析与隔振参数设计
汽车电控液压制动系统性能分析与控制
方向盘扭转振动分析与优化
平板式制动试验台测试系统研究
车载智能多媒体系统的用户体验设计研究
电动轮汽车差速助力转向多目标协同优化
泡沫铝填充结构汽车车架耐撞性及动态特性研究
汽车变速箱齿轮振动噪声仿真及分析
基于量子框架的开放式重型汽车AMT系统关键技术研究
基于Magmasoft的低压铸造铝车轮模具开发环境研究
乘用车ESP全工况的路面附着识别算法研究
450t运梁车再制造及工程实践
分速汇矩式液压机械车辆再生制动系统研究
基于统一模型下的间接式TPMS的建模与实验研究
基于MATLAB的ABS主观评价系统客观化的研究和软件开发
上一页
[138]
[139]
[140]
[141]
[142]
下一页