| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源及研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第10-12页 |
| ·本课题的研究方法 | 第12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 汽车真空助力器工作原理的研究 | 第14-22页 |
| ·真空助力器的结构及控制阀总成工作时的位置变化 | 第14-17页 |
| ·真空助力器工作时的后腔真空度的变化情况 | 第17-18页 |
| ·真空助力器工作线性的核心 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 汽车真空助力器理论设计计算 | 第22-36页 |
| ·真空助力器的性能参数的理论推导 | 第22-26页 |
| ·串联和并联式控制阀总成结构 | 第22-24页 |
| ·真空助力器的力学平衡方程 | 第24-26页 |
| ·真空助力器工作的数学模型 | 第26-28页 |
| ·真空助力器始动力 | 第28-30页 |
| ·真空助力器始动力的技术要求 | 第28页 |
| ·真空助力器始动力的计算 | 第28-29页 |
| ·真空助力器始动力的影响因素 | 第29-30页 |
| ·真空助力器释放力 | 第30-32页 |
| ·真空助力器释放力的技术要求 | 第30-31页 |
| ·真空助力器释放力的计算 | 第31页 |
| ·真空助力器释放力的影响因素 | 第31-32页 |
| ·真空助力器跳跃值 | 第32-34页 |
| ·真空助力器跳跃值的技术要求 | 第32页 |
| ·真空助力器跳跃值的确定 | 第32-33页 |
| ·助力器跳跃值产生的成因 | 第33-34页 |
| ·影响跳跃值的因素和跳跃值的功用 | 第34页 |
| ·始动力跳跃值和释放力之间的联系 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 汽车真空助力器的输入输出特性曲线参数的优化 | 第36-50页 |
| ·真空助力器的输入输出特性曲线标准定义及测量方法 | 第36-40页 |
| ·理论上的特性曲线及特征参数 | 第40-47页 |
| ·输入输出曲线方程的计算 | 第40-41页 |
| ·输入输出曲线的实验检测测试方法 | 第41页 |
| ·输入输出曲线的测试条件 | 第41-42页 |
| ·输入输出曲线的测试曲线图分析 | 第42-47页 |
| ·真空助力器的结构设计对输入输出曲线性能参数的影响 | 第47-48页 |
| ·真空助力器输入输出特性曲线性能参数的优化 | 第48-49页 |
| ·真空助力器的始动力跳跃值释放力的优化 | 第48页 |
| ·真空助力器的最大助力点助力比的优化 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 汽车真空助力器空行程密封性等性能参数的优化研究 | 第50-60页 |
| ·真空助力器空行程参数的优化 | 第50-53页 |
| ·真空助力器空行程的定义及测量方法 | 第50页 |
| ·影响真空助力器空行程的因素 | 第50页 |
| ·真空助力器的结构设计对空行程的影响 | 第50-52页 |
| ·真空助力器的空行程优化 | 第52-53页 |
| ·汽车真空助力器密封性性能参数的优化 | 第53-56页 |
| ·真空助力器的密封性的定义及测量方法 | 第54-55页 |
| ·真空助力器的密封测试与在线检测的优化 | 第55-56页 |
| ·汽车真空助力器反应时间释放时间性能参数的优化 | 第56-58页 |
| ·真空助力器反应时间释放时间的定义及试验方法 | 第56-57页 |
| ·影响真空助力器反应时间释放时间的因素 | 第57页 |
| ·真空助力器的结构设计对反应时间释放时间的影响 | 第57-58页 |
| ·真空助力器的反应时间释放时间的优化 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 九寸真空助力器的设计及关键性能参数的验证 | 第60-65页 |
| ·九寸真空助力器的参数设计计算 | 第60页 |
| ·真空助力器的结构参数 | 第60页 |
| ·真空助力器的计算参数 | 第60页 |
| ·九寸真空助力器的参数分析 | 第60-61页 |
| ·九寸真空助力器的测试分析和关键性能参数验证 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |
