| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第7页 |
| ·汽车防盗技术的发展现状 | 第7-12页 |
| ·国内外汽车防盗技术的分类与发展现状 | 第7-10页 |
| ·本课题所采用的汽车防盗技术及其意义 | 第10-12页 |
| ·本文的主要内容和创新点 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第12页 |
| ·创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车防盗系统的总体设计 | 第13-25页 |
| ·汽车防盗系统的功能设计 | 第13-15页 |
| ·汽车防盗系统的总体结构 | 第13-14页 |
| ·汽车防盗系统的工作流程 | 第14页 |
| ·汽车防盗系统的功能要求 | 第14-15页 |
| ·汽车防盗系统的硬件实现 | 第15-23页 |
| ·防盗控制器控制模块的硬件设计 | 第15-20页 |
| ·无线射频认证系统的硬件设计 | 第20-23页 |
| ·汽车防盗系统的开发流程设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于CAN总线的汽车防盗系统服务协议设计 | 第25-51页 |
| ·车载通讯总线概述 | 第25-26页 |
| ·CAN总线原理与模块介绍 | 第26-35页 |
| ·CAN总线的技术特点 | 第26-27页 |
| ·CAN总线通讯协议原理 | 第27-35页 |
| ·汽车防盗系统的通讯服务协议设计 | 第35-50页 |
| ·通讯服务协议的构成设计 | 第36-39页 |
| ·通讯服务的协议设计 | 第39-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 双向认证算法的仿真与测试 | 第51-62页 |
| ·双向认证交互过程 | 第51-52页 |
| ·MATLAB/SIMULINK/STATEFLOW建模与仿真 | 第52-56页 |
| ·正常通讯模拟 | 第54页 |
| ·下线匹配模拟 | 第54-56页 |
| ·防盗系统的总线通讯测试验证 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第67-70页 |
| 附件 | 第70页 |