当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
齿轮倒角测量方法的研究
汽车保险盒熔断器插接位置检测方法研究
多刀无芯冲切式铝管切断机的总体结构设计及其关键技术的研究
基于LIN总线车窗开关模块的设计与开发
基于CAN/LIN总线技术的车身网络系统设计及其可靠性分析
基于POWERLINK总线的汽车车门控制网络
基于FPGA的嵌入式车载平台装置的设计
轿车EPS控制策略研究与控制器开发
基于多系统协调的汽车底盘集成控制研究
汽车白车身模态试验及CAE分析和优化研究
汽车用空气干燥器性能检测装置的研制
汽车自动调整臂失效检测技术研究
手制动阀在线检测与调整系统研制
客车制动关键部件仿真模型研究及试验验证
汽车电动脚踏板控制器实时监测系统的研制
汽车制动主缸综合性能测试系统研究
汽车智能伸缩踏板控制器的研制
城市环境下无人驾驶智能车感知系统若干关键技术研究
自主车路径跟踪控制中的参考输入优化与扰动补偿技术研究
车载超载智能检测与监控系统设计与实现
基于WSN的汽车轮胎胎压监测系统的设计
乘用车变速器输出轴断裂分析及优化设计
车身有限元模型保征变体设计中若干问题研究
汽车空调鼓风机用直流无刷电机调速控制系统设计
声控操纵技术在汽车电动门窗控制中的应用研究
电磁制动数值模拟与实验研究
基于行驶路况辨识的磁流变半主动悬架系统研究
卡车驾驶室悬置及座椅减振系统的优化研究
大麻非织造汽车内饰材料的工艺与性能研究
基于UG平台乘用车车轮参数化设计系统开发
车载逆变电源系统研究与设计
EPS系统控制策略研究及控制器实现
汽车废气能量回收利用半导体温差发电装置及脉宽调制稳压技术研究
汽车筒式减振器特性仿真及软件开发
汽车CAN网络系统动态调度机制的研究与实现
汽车FlexRay网络静态段调度及其参数设计研究
白车身侧围焊装质量的控制研究
基于HYPERMESH和ANSYS的客车车身结构优化及轻量化设计
基于ADAMS和MATLAB的ABS控制算法联合仿真研究
驱动桥柔性装配线MES数据模型应用研究
基于Cruise的客车传动系优化匹配及整车性能分析
重型牵引车空气悬架参数匹配研究
自动变速箱换挡制动器垫片测量方法及技术研究
基于声固耦合分析的客车车身结构低频降噪研究
自动变速箱干式双离合器系统的设计与降温特性研究
干摩擦诱发汽车制动系统Hopf分叉研究
差速器总成调整垫片测量方法与试验研究
公交车网络中动态群组发现算法的研究
汽车空调用涡旋压缩机涡旋盘热弹性分析
汽车天窗包边机构及工艺研究
上一页
[136]
[137]
[138]
[139]
[140]
下一页
