平板式制动试验台测试系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图清单 | 第9-10页 |
| 表清单 | 第10-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·汽车制动性能检测发展概述 | 第13-14页 |
| ·汽车制动性能检测方法的比较与分析 | 第14-20页 |
| ·路试检测 | 第14-15页 |
| ·滚筒式制动试验台 | 第15-17页 |
| ·平板式制动试验台 | 第17-19页 |
| ·汽车制动性能检测方法比较 | 第19-20页 |
| ·台试检测国家标准 | 第20-22页 |
| ·行车制动检验 | 第20-21页 |
| ·驻车制动性能检验 | 第21-22页 |
| ·课题来源及目标 | 第22-23页 |
| 第二章 系统总体设计方案的研究 | 第23-26页 |
| ·平板式制动试验台原理与结构 | 第23页 |
| ·平板式制动试验台测试系统设计方案 | 第23-25页 |
| ·本章总结 | 第25-26页 |
| 第三章 平板式制动试验台测试系统硬件设计 | 第26-39页 |
| ·ARM LPC1768 处理器 | 第26-28页 |
| ·处理器简介 | 第26-27页 |
| ·LPC1768 微处理器模块电路设计 | 第27-28页 |
| ·处理器主要电路设计 | 第28-31页 |
| ·电源系统电路设计 | 第28-29页 |
| ·JTAG 接口电路 | 第29-30页 |
| ·系统复位电路设计 | 第30-31页 |
| ·数据采集电路设计 | 第31-36页 |
| ·力传感器电路设计 | 第31-32页 |
| ·信号调理电路 | 第32-33页 |
| ·光电隔离电路 | 第33-34页 |
| ·A/D 转换电路 | 第34-36页 |
| ·下位机通讯电路设计 | 第36-37页 |
| ·抗干扰设计 | 第37-38页 |
| ·本章总结 | 第38-39页 |
| 第四章 测试系统软件设计 | 第39-61页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·数据采集系统程序设计 | 第39-46页 |
| ·A/D 转换软件设计 | 第40-42页 |
| ·ADC 采样数据处理 | 第42-44页 |
| ·定时器程序设计 | 第44-45页 |
| ·光电开光信号采集 | 第45-46页 |
| ·下位机与上位机通讯程序设计 | 第46-53页 |
| ·串口通讯程序设计 | 第46-48页 |
| ·串口转以太网通讯设计 | 第48-52页 |
| ·测试系统通讯协议 | 第52-53页 |
| ·制动性能判断程序 | 第53-55页 |
| ·制动力点判断 | 第53-55页 |
| ·制动力平衡判断 | 第55页 |
| ·测试系统主程序 | 第55-57页 |
| ·上位机程序设计 | 第57-60页 |
| ·Delphi7 与以太网通讯的实现 | 第57-58页 |
| ·数据库设计 | 第58-60页 |
| ·本章总结 | 第60-61页 |
| 第五章 测试数据处理和分析 | 第61-70页 |
| ·测试系统标定 | 第61页 |
| ·汽车制动性能检测及数据分析 | 第61-69页 |
| ·检测过程分析 | 第61-63页 |
| ·反力式制动试验台与平板式制动试验台比较分析 | 第63-64页 |
| ·影响制动性能检测结果的因素 | 第64-68页 |
| ·采用动态轮荷进行制动率计算的意义 | 第68-69页 |
| ·本章总结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·研究工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
