双离合器自动变速器预换挡控制及仿真分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·课题的来源及意义 | 第7-8页 |
| ·双离合器自动变速器系统简介及发展现状 | 第8-12页 |
| ·双离合器自动变速器基本结构与原理 | 第8-11页 |
| ·双离合器自动变速器发展现状 | 第11-12页 |
| ·DCT 的关键技术及研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 换挡过程受力分析 | 第16-31页 |
| ·换挡总成结构 | 第16-19页 |
| ·换挡液压力计算 | 第19-20页 |
| ·摘挡过程受力分析 | 第20-23页 |
| ·挂挡过程受力分析 | 第23-26页 |
| ·同步过程受力分析 | 第26-28页 |
| ·同步力计算 | 第26-27页 |
| ·同步锁止条件计算 | 第27-28页 |
| ·啮合过程受力分析 | 第28-30页 |
| ·齿套接合齿与齿环接合齿啮合过程 | 第28-29页 |
| ·齿套接合齿与齿圈接合齿啮合过程 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 湿式双离合器自动变速器同步器容量校核 | 第31-40页 |
| ·同步过程滑磨功分析 | 第31页 |
| ·同步容量分析 | 第31-33页 |
| ·同步容量的公式推导 | 第31-32页 |
| ·同步器两端角速度差计算 | 第32-33页 |
| ·预挂挡时同步器两端角速度差范围 | 第33-38页 |
| ·同步器工作范围确定 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 湿式双离合器自动变速器预换挡过程仿真分析 | 第40-51页 |
| ·预换挡力控制策略 | 第40-44页 |
| ·预换挡同步力影响因素 | 第40-41页 |
| ·预换挡时间影响因素 | 第41-43页 |
| ·预换挡力控制策略 | 第43-44页 |
| ·预换挡过程仿真模型 | 第44-46页 |
| ·预换挡过程仿真模型 | 第44-45页 |
| ·同步器控制模块 | 第45-46页 |
| ·预换挡过程仿真结果分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 湿式双离合器自动变速器预换挡控制策略研究 | 第51-63页 |
| ·带排转矩对预换挡的影响 | 第51-56页 |
| ·带排转矩的产生原因 | 第51页 |
| ·带排转矩计算 | 第51-55页 |
| ·带排转矩对预换挡的影响 | 第55-56页 |
| ·预换挡控制策略研究 | 第56-58页 |
| ·汽车加速过程分析 | 第56-57页 |
| ·预换挡策略制定 | 第57-58页 |
| ·预换挡控制策略仿真验证 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 全文总结 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第69页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第69页 |
