基于CAN总线的重卡车载故障诊断系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·汽车电子产业的发展情况 | 第7-8页 |
| ·汽车电子产业的发展趋势 | 第7页 |
| ·我国汽车电子产业的发展状况 | 第7-8页 |
| ·通信技术在汽车产品上的应用 | 第8-9页 |
| ·重卡车CAN总线与故障诊断技术的研究现状 | 第9-10页 |
| ·重卡车CAN总线应用现状的研究 | 第9-10页 |
| ·重卡车载故障系统的现状研究 | 第10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 CAN总线协议研究 | 第11-24页 |
| ·CAN总线 | 第11-14页 |
| ·CAN总线的基本概念 | 第11-13页 |
| ·重卡整车CAN总线的架构 | 第13页 |
| ·重卡车上CAN总线的网络结构 | 第13-14页 |
| ·重卡车载故障诊断系统网络协议分层 | 第14-23页 |
| ·重卡车载故障诊断系统物理层 | 第15-16页 |
| ·重卡车载故障诊断系统数据链路层 | 第16-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 重卡车载故障诊断系统协议研究 | 第24-46页 |
| ·故障诊断系统应用层协议研究 | 第24-34页 |
| ·应用层协议的功能 | 第24-27页 |
| ·应用层时序控制 | 第27-28页 |
| ·应用层报文格式 | 第28-30页 |
| ·故障诊断系统输出信息的模式 | 第30-34页 |
| ·故障诊断系统网络层协议研究 | 第34-45页 |
| ·网络协议数据单元 | 第34-36页 |
| ·协议控制信息说明 | 第36-39页 |
| ·网络层帧传输过程 | 第39-41页 |
| ·网络层定时控制 | 第41-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 重卡车载故障诊断系统的研究与实现 | 第46-61页 |
| ·重卡车载系统诊断内容 | 第46-48页 |
| ·故障诊断的原理及内容 | 第46-48页 |
| ·故障诊断系统的硬件设计与实现 | 第48-52页 |
| ·通讯接口电路的设计 | 第48页 |
| ·故障指示灯(MI)的控制策略 | 第48-51页 |
| ·故障指示灯的驱动电路及故障码输出 | 第51-52页 |
| ·车载故障诊断系统的软件设计与实现 | 第52-56页 |
| ·故障诊断系统软件的开发 | 第52-54页 |
| ·故障代码的储存与清除 | 第54-56页 |
| ·故障诊断系统的调试 | 第56-57页 |
| ·重卡车载故障诊断系统的诊断模式 | 第57-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 详细摘要 | 第66-80页 |
