| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 插图清单 | 第11-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·少片变截面钢板弹簧概况与研究现状 | 第17-23页 |
| ·车用钢板弹簧的种类与特性 | 第17-19页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的研究概况 | 第19-21页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的研究现状 | 第21-22页 |
| ·悬架系统定位参数变化研究概述与研究现状 | 第22-23页 |
| ·课题研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 少片变截面钢板弹簧的设计 | 第25-32页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的设计 | 第25-30页 |
| ·基于 Matlab 的少片变截面钢板弹簧的优化计算 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 少片变截面钢板弹簧悬架的有限元分析 | 第32-53页 |
| ·基于 ABAQUS 的钢板弹簧有限元分析理论 | 第32-35页 |
| ·几何非线性 | 第33页 |
| ·边界条件非线性 | 第33-34页 |
| ·有限元软件介绍 | 第34-35页 |
| ·少片变截面钢板弹簧受力分析与载荷计算 | 第35-37页 |
| ·满载静止工况 | 第35-36页 |
| ·冲击载荷工况 | 第36页 |
| ·紧急制动工况 | 第36-37页 |
| ·少片变截面钢板弹簧悬架有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·划分网格 | 第37-38页 |
| ·加载和约束 | 第38-39页 |
| ·有限元分析结果 | 第39-52页 |
| ·满载静止工况下钢板弹簧及支架上的应力与变形 | 第40-44页 |
| ·不平路面工况下钢板弹簧及支架上的应力与变形 | 第44-47页 |
| ·紧急制动工况下钢板弹簧及支架上的应力与变形 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 少片变截面钢板弹簧前悬架定位参数变化特性研究 | 第53-64页 |
| ·前悬架定位参数变化特性有限元模型建立 | 第53-54页 |
| ·前悬架定位参数变化特性分析工况 | 第54-55页 |
| ·前悬架定位参数变化特性分析结果 | 第55-63页 |
| ·两侧车轮平行跳动仿真 | 第55-56页 |
| ·单侧车轮跳动仿真 | 第56-58页 |
| ·两侧车轮反向跳动仿真 | 第58-60页 |
| ·同向纵向力仿真 | 第60-61页 |
| ·同向侧向力仿真 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 前悬架定位参数变化特性的 Adams 仿真 | 第64-73页 |
| ·前悬架钢板弹簧多体动力学模型建立 | 第64页 |
| ·前悬架多体动力学仿真 | 第64-68页 |
| ·两侧车轮平行跳动仿真 | 第65页 |
| ·单侧车轮跳动仿真 | 第65-66页 |
| ·两侧车轮反向跳动仿真 | 第66-67页 |
| ·同向纵向力仿真 | 第67页 |
| ·同向侧向力仿真 | 第67-68页 |
| ·前悬架 Adams 仿真结果与有限元计算结果对比 | 第68页 |
| ·基于 Adams 的重型牵引车整车虚拟样机模型操纵稳定性仿真 | 第68-72页 |
| ·前悬架前束角变化对操纵稳定性的影响 | 第69-70页 |
| ·前悬架主销后倾角变化对操纵稳定性的影响 | 第70-71页 |
| ·前悬架主销内倾角变化对操纵稳定性的影响 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-74页 |
| ·全文总结 | 第73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
