当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
基于视频的车辆检测与分割算法研究
基于车联网的云导航性能建模与理论分析
基于经验模态分解的多尺度熵在疲劳驾驶前额脑电特征抽取方法上的研究
信号交叉口行人运行特性分析及人行横道优化设计
高速公路交通服务满意度评价与分析
道路危险货物运输路径多准则优化研究
城市单点交叉口信号配时优化研究
基于张量实现的短期交通流量预测
山区农村公路低成本安全防护设施研究
信号交叉口电动自行车释放特性研究
公路交通工程设施优化设计研究
基于收费数据的高速公路行程时间预测及行程时间可靠性研究
山区弯道曲率半径对载货汽车驾驶员生理特性影响规律研究
基于三相交通流理论的元胞自动机模型研究
双环辐射式立体车库的开发设计和关键结构数值模拟研究
基于PyroSim的汽车火灾预警仿真
基于信息融合的认知次任务驾驶安全性评价研究
城市汽车运行速度分布预测模型研究
城市道路交通网络关键节点辨识与保护方法研究
公路桥梁侧风风致行车安全研究
交叉口路侧式公交专用道组织方法研究
高速公路雾天环境预报与预警技术研究
信号交叉口提前右转冲突分析与组织优化
基于涡流控制的车外流场和气动噪声研究
考虑习惯和路况的出行路径选择行为预测
基于GPS数据的出行目的识别
基于动态OD估计的可变车道控制方法研究
冰雪条件下的快速路可变限速控制方法研究
群智感知中以行驶距离最少为目标的共享单车调度路径规划研究
沈阳市公共交通发展规划
面向车联网的连续交叉路口节能车速优化方法研究
应激场景下驾驶人生理特性分析
多支路环形交叉口交通信号设置条件及控制方案研究
基于多车信息的车辆跟驰与换道模型研究
考虑风险规避的路径选择模型研究
改建后一级公路运行速度预测模型研究
城市过饱和路口信号配时方法研究
舒兰市公共交通线网规划研究
危险品道路运输车辆时空协调调度优化研究
面向低污染排放的交通信号控制模型与优化方法研究
汽车分时租赁站点投放车辆规模研究
基于支付意愿的需求响应接驳公交调度研究
交叉口溢流实时判断及快速疏导方法研究
基于MFD的区域边界控制仿真系统研究与实现
复杂区域公路网层次化级联管理研究
城市快速路匝道协同控制模型与方法研究
基于Hadoop平台的公交到站时间预测算法研究
城市关联交叉口交通流预测控制研究与实现
区域交通自适应控制的混沌和声搜索算法研究
基于利益相关者博弈的公共自行车运营绩效研究
上一页
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
下一页