| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.3 研究现状总结 | 第20页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第20-24页 |
| 第2章 驾驶模拟试验设计及数据处理 | 第24-38页 |
| 2.1 试验目的及意义 | 第24页 |
| 2.1.1 试验目的 | 第24页 |
| 2.1.2 试验意义 | 第24页 |
| 2.2 试验平台搭建 | 第24-27页 |
| 2.2.1 生理记录仪 | 第25页 |
| 2.2.2 驾驶模拟仿真平台 | 第25-26页 |
| 2.2.3 信息同步 | 第26-27页 |
| 2.3 模拟试验设计 | 第27-30页 |
| 2.3.1 试验对象 | 第27页 |
| 2.3.2 试验场景 | 第27-28页 |
| 2.3.3 次任务设备选取及次任务设计 | 第28-29页 |
| 2.3.4 试验流程 | 第29-30页 |
| 2.4 表征参数选取 | 第30-31页 |
| 2.5 数据处理 | 第31-36页 |
| 2.5.1 脑电信号处理 | 第31-34页 |
| 2.5.2 心电信号处理 | 第34页 |
| 2.5.3 异常数据处理 | 第34-35页 |
| 2.5.4 数据分析 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 驾驶人生理负荷安全性分析 | 第38-52页 |
| 3.1 驾驶人脑电信号分析 | 第38-40页 |
| 3.2 驾驶人心电信号分析 | 第40-50页 |
| 3.2.1 心率 | 第40-42页 |
| 3.2.2 心率增长率 | 第42-44页 |
| 3.2.3 RR间期标准差 | 第44-47页 |
| 3.2.4 低频与高频功率之比 | 第47-50页 |
| 3.3 认知次任务驾驶对驾驶人生理负荷的影响综合分析 | 第50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 车辆操纵及运行状态安全性分析 | 第52-68页 |
| 4.1 车辆运行状态表征参数分析 | 第52-60页 |
| 4.1.1 纵向速度均值 | 第52-54页 |
| 4.1.2 纵向速度标准差 | 第54-56页 |
| 4.1.3 纵向加速度标准差 | 第56-58页 |
| 4.1.4 侧向加速度标准差 | 第58-60页 |
| 4.2 驾驶人操纵行为表征参数分析 | 第60-65页 |
| 4.2.1 方向盘转角标准差 | 第60-62页 |
| 4.2.2 方向盘熵率值 | 第62-65页 |
| 4.3 认知次任务驾驶对车辆操纵及运行状态的影响综合分析 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 认知次任务驾驶安全性评价模型及验证研究 | 第68-84页 |
| 5.1 认知次任务驾驶安全性评价目标 | 第68页 |
| 5.2 评价方法选择 | 第68-70页 |
| 5.3 评价模型构建 | 第70-81页 |
| 5.3.1 评价指标相关性分析 | 第70-71页 |
| 5.3.2 评价体系的层次结构 | 第71-72页 |
| 5.3.3 评价因素集与评语集 | 第72-73页 |
| 5.3.4 确定模糊判断矩阵 | 第73-75页 |
| 5.3.5 层次分析法确定评价指标权重 | 第75-80页 |
| 5.3.6 综合评价模型 | 第80-81页 |
| 5.4 评价模型验证 | 第81-82页 |
| 5.4.1 确定单因素模糊判断矩阵 | 第81-82页 |
| 5.4.2 判定认知次任务驾驶安全性等级 | 第82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第84-86页 |
| 6.1 全文总结 | 第84-85页 |
| 6.2 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 附录 | 第94-99页 |