| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-24页 |
| 1.2.1 道路危险货物运输路径优化研究 | 第18-22页 |
| 1.2.2 道路危险货物运输风险分布研究 | 第22-23页 |
| 1.2.3 既有研究存在的问题 | 第23-24页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第24-25页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第25-27页 |
| 2 道路危险货物运输风险分析及度量模型 | 第27-34页 |
| 2.1 运输风险分析 | 第27-31页 |
| 2.1.1 运输事故发生概率 | 第27-28页 |
| 2.1.2 运输风险影响范围 | 第28页 |
| 2.1.3 个体风险分析 | 第28-29页 |
| 2.1.4 社会风险分析 | 第29-31页 |
| 2.2 运输路径风险度量模型 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 静态路网内危险货物运输路径多准则优化 | 第34-55页 |
| 3.1 道路危险货物运输网络分析 | 第35-36页 |
| 3.2 单一类型危险货物运输路径多准则优化 | 第36-45页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第36页 |
| 3.2.2 多准则优化模型建立与分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 基于剪枝策略的多维标号修正算法 | 第38-42页 |
| 3.2.4 算例及结果分析 | 第42-45页 |
| 3.3 多类型危险货物运输路径多准则优化 | 第45-54页 |
| 3.3.1 问题描述 | 第45页 |
| 3.3.2 多准则优化模型 | 第45-46页 |
| 3.3.3 模型分析 | 第46-47页 |
| 3.3.4 基于k剩余网络的求解算法 | 第47-51页 |
| 3.3.5 算例及结果分析 | 第51-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 动态路网内危险货物运输路径多准则优化 | 第55-83页 |
| 4.1 道路危险货物运输网络动态不确定特征分析 | 第55-62页 |
| 4.1.1 路段属性的动态特征 | 第55-58页 |
| 4.1.2 路段属性的不确定特征 | 第58-60页 |
| 4.1.3 动态路网内运输路径多准则优化分析 | 第60-62页 |
| 4.2 动态路网内单一类型危险货物运输路径多准则优化 | 第62-76页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第63页 |
| 4.2.2 优化准则分析 | 第63-65页 |
| 4.2.3 多准则优化模型建立 | 第65-66页 |
| 4.2.4 模型特征分析 | 第66-67页 |
| 4.2.5 两阶段求解算法设计 | 第67-70页 |
| 4.2.6 实例及结果分析 | 第70-76页 |
| 4.3 动态路网内多类型危险货物运输路径多准则优化 | 第76-81页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第76页 |
| 4.3.2 模型建立及分析 | 第76-78页 |
| 4.3.3 求解过程分析 | 第78-79页 |
| 4.3.4 算例及结果分析 | 第79-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 5 考虑风险空间分布特征的危险货物运输路径多准则优化 | 第83-107页 |
| 5.1 运输风险分布特征 | 第83-85页 |
| 5.1.1 风险分布公平性分析 | 第83-84页 |
| 5.1.2 风险分布分散性分析 | 第84-85页 |
| 5.2 相异路径问题研究 | 第85-89页 |
| 5.2.1 路径之间的空间相异性 | 第86页 |
| 5.2.2 相异路径生成及相异度计算 | 第86-89页 |
| 5.3 基于空间相异路径的危险货物运输路径多准则优化 | 第89-106页 |
| 5.3.1 问题分析 | 第89-92页 |
| 5.3.2 多准则优化模型 | 第92-94页 |
| 5.3.3 求解算法设计 | 第94-99页 |
| 5.3.4 算例及结果分析 | 第99-106页 |
| 5.4 本章小结 | 第106-107页 |
| 6 基于风险空间分布约束的危险货物运输路径双层多准则优化 | 第107-133页 |
| 6.1 危险货物运输路径决策分析 | 第107-112页 |
| 6.1.1 政府部门的管理策略 | 第108-110页 |
| 6.1.2 双层决策关系分析 | 第110页 |
| 6.1.3 多层决策模型的求解方法 | 第110-112页 |
| 6.2 危险货物运输路径的双层多准则优化 | 第112-115页 |
| 6.2.1 问题描述 | 第112-113页 |
| 6.2.2 上层决策问题分析 | 第113-115页 |
| 6.2.3 下层决策问题分析 | 第115页 |
| 6.3 模型建立与模型分析 | 第115-119页 |
| 6.3.1 双层多准则优化模型建立 | 第116-117页 |
| 6.3.2 模型分析 | 第117-119页 |
| 6.4 求解算法设计 | 第119-125页 |
| 6.4.1 下层模型求解方法 | 第119-123页 |
| 6.4.2 上层模型求解方法 | 第123-125页 |
| 6.4.3 双层模型的求解过程 | 第125页 |
| 6.5 算例及结果分析 | 第125-132页 |
| 6.5.1 优化结果及分析 | 第126-131页 |
| 6.5.2 风险调整系数影响 | 第131-132页 |
| 6.6 本章小结 | 第132-133页 |
| 7 考虑风险空间-时间分布约束的危险货物运输路径多准则优化 | 第133-156页 |
| 7.1 运输风险的空间-时间分布特征 | 第133-138页 |
| 7.1.1 基于时空网络的相异路径分析 | 第134-136页 |
| 7.1.2 时空网络的基本元素设计 | 第136-138页 |
| 7.2 危险货物运输路径的时间相异性分析 | 第138-139页 |
| 7.2.1 路径之间的时间相异度定义 | 第138-139页 |
| 7.2.2 有最小差值约束的时间相异度分析 | 第139页 |
| 7.3 基于空间-时间相异的危险货物运输路径多准则优化 | 第139-155页 |
| 7.3.1 问题描述 | 第140页 |
| 7.3.2 两阶段优化模型建立 | 第140-143页 |
| 7.3.3 模型分析 | 第143-145页 |
| 7.3.4 两阶段求解方法设计 | 第145-148页 |
| 7.3.5 算例及结果分析 | 第148-155页 |
| 7.4 本章小结 | 第155-156页 |
| 结论与展望 | 第156-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-171页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第171页 |
