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交叉口溢流实时判断及快速疏导方法研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第11-22页
    1.1 课题来源第11页
    1.2 研究背景与意义第11-13页
    1.3 国内外研究现状第13-18页
    1.4 研究内容与技术路线第18-20页
    1.5 本章小结第20-22页
第二章 交通溢流状态及成因分析第22-33页
    2.1 过饱和状态及定义第22-23页
    2.2 过饱和与溢流关系第23-25页
    2.3 溢流现象类型划分及影响第25-30页
    2.4 溢流成因分析第30-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 溢流实时判断方法第33-47页
    3.1 基于检测器构建城市路网第33-35页
    3.2 交叉口通行能力确定第35-39页
    3.3 溢流判定条件确定第39-41页
    3.4 溢流实时判定流程第41-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第四章 交叉口溢流预防与疏导方法第47-61页
    4.1 疏导控制策略第47-52页
    4.2 交叉口溢流预防与疏导模型构建第52-58页
    4.3 交叉口溢流预防与疏导方法应用流程第58-59页
    4.4 交叉口溢流预防与疏导方法优点第59-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 案例分析第61-87页
    5.1 区域交通路网情况第61-67页
    5.2 溢流实时判断方法案例分析第67-73页
    5.3 交叉口溢流预防与疏导方法案例分析第73-86页
    5.4 本章小结第86-87页
结论与展望第87-89页
参考文献第89-95页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第95-96页
致谢第96-97页
附件第97页

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