交叉口溢流实时判断及快速疏导方法研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 交通溢流状态及成因分析 | 第22-33页 |
| 2.1 过饱和状态及定义 | 第22-23页 |
| 2.2 过饱和与溢流关系 | 第23-25页 |
| 2.3 溢流现象类型划分及影响 | 第25-30页 |
| 2.4 溢流成因分析 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 溢流实时判断方法 | 第33-47页 |
| 3.1 基于检测器构建城市路网 | 第33-35页 |
| 3.2 交叉口通行能力确定 | 第35-39页 |
| 3.3 溢流判定条件确定 | 第39-41页 |
| 3.4 溢流实时判定流程 | 第41-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 交叉口溢流预防与疏导方法 | 第47-61页 |
| 4.1 疏导控制策略 | 第47-52页 |
| 4.2 交叉口溢流预防与疏导模型构建 | 第52-58页 |
| 4.3 交叉口溢流预防与疏导方法应用流程 | 第58-59页 |
| 4.4 交叉口溢流预防与疏导方法优点 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 案例分析 | 第61-87页 |
| 5.1 区域交通路网情况 | 第61-67页 |
| 5.2 溢流实时判断方法案例分析 | 第67-73页 |
| 5.3 交叉口溢流预防与疏导方法案例分析 | 第73-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 附件 | 第97页 |
