公路交通工程设施优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 公路交通工程设施分析 | 第16-24页 |
| 2.1 公路交通工程设施系统构成 | 第16-19页 |
| 2.2 影响公路交通工程设施因素分析 | 第19-20页 |
| 2.2.1 车辆状态 | 第19页 |
| 2.2.2 驾驶员状态 | 第19页 |
| 2.2.3 天气状况 | 第19-20页 |
| 2.2.4 法律、政策及其执行程度 | 第20页 |
| 2.3 公路系统特征分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 公路系统优化设计必要性 | 第20-21页 |
| 2.3.2 公路系统优化设计可行性 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 交叉口交通工程设施优化设计 | 第24-34页 |
| 3.1 交叉口常见问题分析 | 第24-25页 |
| 3.2 交叉口角度与半径优化设计 | 第25-31页 |
| 3.2.1 交角和半径优化设计 | 第25-27页 |
| 3.2.2 交叉口渠化设计 | 第27-31页 |
| 3.3 交叉口车道和控制方式优化方法 | 第31-33页 |
| 3.3.1 车道优化 | 第31-32页 |
| 3.3.2 控制方式优化 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 路段设施优化设计 | 第34-52页 |
| 4.1 道路交通标志优化设计 | 第34-44页 |
| 4.1.1 标志视认模型 | 第34-38页 |
| 4.1.2 标志支撑方式选择 | 第38页 |
| 4.1.3 标志结构优化设计 | 第38-42页 |
| 4.1.4 唐曹公路标志优化 | 第42-44页 |
| 4.2 隔离设施优化 | 第44-47页 |
| 4.2.1 隔离栅结构设计参数的确定 | 第45-46页 |
| 4.2.2 隔离栅防腐处理 | 第46-47页 |
| 4.3 中间带防护设施优化 | 第47-48页 |
| 4.4 路宅分离设施优化 | 第48-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 论文总结 | 第52页 |
| 5.2 论文展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
