当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究
基于人—车—路协同的混合交通流微观建模与特性分析
城市快速路网应急车辆动态调度与再配置研究
半独立路权下有轨电车的信号优先策略及建模研究
提升快速公交系统服务水平的时刻表设计模型与方法研究
车联网广播技术研究
智能交通网络中资源竞争与合作机制研究
基于交通仿真的交通信息预测技术研究
物联网电动汽车充电桩计量系统的研制
基于风险分析的危险货物道路运输优化研究
“互联网+通勤巴士”运作模式及开行方案优化研究
基于交叉口可靠性的公交信号优先系统研究
基于历史数据的道路交通事故风险分析与预测方法研究
交通场景中的车辆跟踪算法研究
车联网及车辆行为控制仿真方法研究
移动性感知的车联网内容传输机制研究
电动汽车充换电站网络布局与运营研究
城市路网交通流分析预测及事故预警方法研究
基于视频联网和多智能体的区域交通联动控制关键技术研究
应对城市轨道交通突发服务中断的接驳公交应急优化研究
城市交通走廊停车换乘站点与公交专用道资源配置优化方法研究
城市公共交通枢纽交通影响分析研究
基于出行链的公交乘客出行特征分析
基于时变随机路网的绿色可靠路径选择问题模型及算法
城市交通干线的协调优化控制方法及仿真研究
震后应急期最优路径分析与路网恢复力评估
应用于交流充电桩EFT测试的高压脉冲源的研究
智能交通雷达测速系统关键技术与应用研究
图像中车辆检测与车型识别的研究
基于压缩域车辆异常事件检测
基于实时轨迹数据的南宁市路网动态拓扑自动生成方法及应用研究
基于交通轨迹数据的路网现势性动态检测更新算法研究
基于行车记录仪的车辆违规加塞取证系统的研究
信号控制与路径诱导协同的动态交通模型研究
基于复杂度及通行效率的道路交叉口右转渠化空间优化及控制管理研究
低碳经济下公路交通新型模式的设计与实施路径研究
城市公交线路组合服务模式优化研究
车路合作系统无线通信关键技术研究
车联网中面向环境感知的虚拟车行为关键技术研究
基于自动车牌识别数据的城市道路行程时间估计
基于复杂网络理论的网络交通拥堵问题研究
新能源充电粧智能管理系统的研究
基于心理账户论的交通决策行为建模分析
基于数据驱动方法的车辆跟驰行为建模与分析
城市高峰期公交出行行为与均衡模型研究
基于关联交叉口交通流量短时预测方法研究
车联网条件下的城市交通路径诱导技术研究
城市公共交通网络演化研究
城市道路限速设定方法研究
快速路合流区设计与交通控制关键指标研究
上一页
[155]
[156]
[157]
[158]
[159]
下一页