低碳经济下公路交通新型模式的设计与实施路径研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 城市化快速发展的必然模式 | 第8页 |
| 1.1.2 低碳经济发展的客观要求 | 第8页 |
| 1.1.3 公路交通的可持续途径 | 第8-9页 |
| 1.2 低碳及交通领域有关研究文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 低碳经济相关文献 | 第9页 |
| 1.2.2 低碳运输工具相关文献 | 第9-10页 |
| 1.2.3 低碳政策相关文献 | 第10页 |
| 1.2.4 低碳运输相关文献 | 第10-11页 |
| 1.2.5 缓解交通拥堵有关的研究文献 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究框架 | 第12页 |
| 1.5 研究意义 | 第12-14页 |
| 第二章 低碳公路交通运输相关基本理论分析 | 第14-21页 |
| 2.1 公路运输经济相关理论 | 第14页 |
| 2.1.1 公路运输的需求、价格和供给理论 | 第14页 |
| 2.1.2 公路运输的商品属性和商品化理论 | 第14页 |
| 2.2 低碳公路交通运输相关理论 | 第14-15页 |
| 2.2.1 低碳公路交通运输基本概念 | 第15页 |
| 2.2.2 低碳公路交通运输基本内涵 | 第15页 |
| 2.3 低碳公路交通运输的基本特征 | 第15-16页 |
| 2.4 公路交通运输碳排放量的影响要素分析 | 第16-21页 |
| 2.4.1 国民经济发展状况 | 第16-17页 |
| 2.4.2 运输结构 | 第17-19页 |
| 2.4.3 运输量 | 第19-20页 |
| 2.4.4 汽车拥有量 | 第20页 |
| 2.4.5 运输消费模式 | 第20-21页 |
| 第三章 我国低碳交通运输发展现状及有关问题分析 | 第21-25页 |
| 3.1 低碳交通运输的发展现状 | 第21-22页 |
| 3.1.1 各种低碳运输有关政策及方针的现状 | 第21页 |
| 3.1.2 低碳试运行城市交通部署 | 第21-22页 |
| 3.2 交通运输问题及分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 机动性与非机动性交通构成不合理 | 第22-23页 |
| 3.2.2 城市交通堵塞问题 | 第23-24页 |
| 3.2.3 现行交通带来有关资源与环境问题 | 第24-25页 |
| 第四章 低碳公路交通新型模式的设计研究 | 第25-40页 |
| 4.1 构建低碳交通运输总体模式 | 第25-29页 |
| 4.1.1 主要交通模式及发展趋势 | 第25-27页 |
| 4.1.2 三类主要交通模式对比分析 | 第27-28页 |
| 4.1.3 构建总体低碳运输发展模式 | 第28-29页 |
| 4.2 低碳公路交通模式下新型公路设计 | 第29-39页 |
| 4.2.1 交通出行结构分析 | 第29-30页 |
| 4.2.2 低碳经济下新型公路交通研究的总体构想 | 第30页 |
| 4.2.3 新型公路交通模式设计方案 | 第30-37页 |
| 4.2.4 新型公路经济计算分析 | 第37-38页 |
| 4.2.5 新型公路设计方案所具有的社会优越性 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 低碳公路交通新型模式实施路径研究 | 第40-46页 |
| 5.1 低碳交通运输模式的实施分析 | 第40-42页 |
| 5.1.1 低碳公路交通运输的实施路径分析 | 第40-41页 |
| 5.1.2 低碳交通运输实施的具体内容 | 第41-42页 |
| 5.2 低碳公路交通模式的实施手段 | 第42-46页 |
| 5.2.1 低碳政策引导手段 | 第42页 |
| 5.2.2 低碳技术支撑手段 | 第42-44页 |
| 5.2.3 有效经济驱动手段 | 第44页 |
| 5.2.4 低碳市场导向手段 | 第44-46页 |
| 第六章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 论文主要研究结论 | 第46页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第46页 |
| 6.3 论文研究展望 | 第46-48页 |
| 主要参考文献 | 第48-51页 |
| 图清单 | 第51-52页 |
| 表清单 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
