当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
基于多属性效用理论的交通信息发布方式优选研究
低功耗广覆盖无线网络上位机设计
道路交叉口行人不安全行为影响因素研究
基于元胞自动机的交叉口车辆运行追尾事故危险状况分析
基于灰色关联度的道路交通事故组合预测方法研究
合乘优先条件下城市道路混合交通流的建模及仿真
基于经济手段的道路危险品运输网络优化研究
港湾式公交停靠站对交叉口通行影响的仿真建模
基于节点重要度和线网结构特征的城乡公交线路布局研究
电动公交车充换电站需求特性的分析及分布优化
基于模糊综合评价的道路交通流数据质量评价研究
基于微波数据的城市快速路常发性拥堵评价方法研究
基于排队论的电动汽车充电站选址定容研究
基于ASP调查的老年人过街设施选择行为研究
混行公交站点非机动车的不安全行为及其影响分析
基于实测数据的公交专用道对交通排放的影响分析
换乘优惠对城市居民出行选择行为影响研究
基于大数据的公交调度规则研究
公交系统运行时间及其网络特性研究--以杭州为例
配载型物流信息服务平台的车货供需匹配研究
基于GPS的移动资产管理平台的设计与实现
基于支持向量回归机的城市快速路入口匝道控制方法研究
考虑非机动车影响的公交停靠特性分析与仿真评价研究
基于复杂网络理论的车载自组织网络研究
电动汽车充\换电设施选址模型研究
城市公共自行车分区调度模型研究
基于实时路况的动态路径规划研究
基于静态和动态算法结合的公交到站时间预测
基于GPS数据的公交站点区间行程时间分布与可靠性分析
城市快速路交通流特性分析
车车通信系统的信道建模与网络优化
高速公路出行信息服务系统的设计与实现
公共交通综合运输智能监管系统
神经网络应用于高速公路交通流预测的研究
高速公路视频监控与管理系统的设计与实现
乘用车5th%乘员伤害机理研究及新型约束系统设计
智能交通系统中监测数据的分析与应用的研究
轨道交通停车换乘设施布设方法研究--以苏州为例
基于双层规划模型的城市公交最优收费结构研究
常规公交系统运行特征分析与评价方法
城市干线公交通行保障技术研究
基于集成学习的交通状态预报方法研究
复杂环境下基于视频的车辆跟踪算法研究
公共交通导向的新城路网规划研究
出租车车载信息服务研究
高速公路多源异构交通数据融合与预测方法研究
高速公路运行态势多时间尺度预测方法研究
城市环境VANETs数据传输及智能安全行驶研究
汽车行驶间距对尾气扩散特性的影响研究
城市轨道交通突发中断事件时客流疏运公交联动研究
上一页
[113]
[114]
[115]
[116]
[117]
下一页
