| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 项目背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 国外交通信息系统研究现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内智能交通信息系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容和目的 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究的具体目标 | 第12-13页 |
| 第2章 公共交通综合运输智能监管系统 | 第13-20页 |
| 2.1 系统信息规划 | 第13页 |
| 2.2 系统逻辑结构 | 第13-15页 |
| 2.3 系统的主要媒体 | 第15-16页 |
| 2.4 系统的主要服务内容 | 第16-17页 |
| 2.5 系统应用的主要技术 | 第17-18页 |
| 2.5.1 GPS定位技术 | 第17页 |
| 2.5.2 数字视频编码技术 | 第17页 |
| 2.5.3 无线通信技术 | 第17-18页 |
| 2.6 系统技术结构 | 第18-20页 |
| 第3章 公共交通综合运输智能监管系统需求分析 | 第20-35页 |
| 3.1 车载智能终端 | 第20-22页 |
| 3.2 智能公交调度运营管理系统 | 第22-34页 |
| 3.2.1 智能监控调度系统的架构 | 第22-25页 |
| 3.2.2 软件功能需求分析 | 第25-29页 |
| 3.2.3 智能监控调度子系统 | 第29-31页 |
| 3.2.4 通信管理子系统 | 第31页 |
| 3.2.5 辅助管理子系统 | 第31-33页 |
| 3.2.6 智能监控调度系统的功能模块 | 第33-34页 |
| 3.3 统计分析功能 | 第34-35页 |
| 第4章 智能公交子系统的原型实现 | 第35-52页 |
| 4.1 中心调度运营基本流程 | 第35页 |
| 4.2 数据规范和功能定义 | 第35-43页 |
| 4.2.1 基本数据类型 | 第35-36页 |
| 4.2.2 车载设备管理系统功能定义 | 第36页 |
| 4.2.3 企业营运系统功能定义 | 第36页 |
| 4.2.4 行业管理系统功能定义 | 第36-37页 |
| 4.2.5 公交企业静态数据信息 | 第37-38页 |
| 4.2.6 线路权证数据查询 | 第38-43页 |
| 4.3 系统设置和车辆双向通话车辆控制模块实现 | 第43-45页 |
| 4.4 调度信息模块实现 | 第45页 |
| 4.5 模拟线路设置实现 | 第45-46页 |
| 4.6 视频监控模块实现 | 第46-47页 |
| 4.7 其他模块的实现 | 第47-52页 |
| 4.7.1 查询模块 | 第47页 |
| 4.7.2 调度日志 | 第47-48页 |
| 4.7.3 路单查询 | 第48-49页 |
| 4.7.4 轨迹回放 | 第49页 |
| 4.7.5 模拟线路示意图监控 | 第49-50页 |
| 4.7.6 调整子线路 | 第50-51页 |
| 4.7.7 调整发车时间 | 第51-52页 |
| 第5章 数据中心和网络安全隔离 | 第52-61页 |
| 5.1 数据中心 | 第52-54页 |
| 5.2 网络安全隔离 | 第54-61页 |
| 5.2.1 基于安全隔离与信息交换的安全WEB浏览 | 第55-56页 |
| 5.2.2 安全WEB浏览系统中应用层数据交换的格式 | 第56-57页 |
| 5.2.3 应用层数据交换的时序 | 第57页 |
| 5.2.4 一次HTTP请求响应在安全WEB系统中的处理过程 | 第57-61页 |
| 第6章 总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
