当前位置:
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
铁路通信、信号
--
铁路信号
--
区间闭塞与机车信号系统
基于城轨交通三维仿真系统的列车自动驾驶研究
复杂交互作用下RBC切换场景风险耦合分析方法研究
高速列车广义预测调优控制方法
基于H_∞性能指标的高速列车模糊跟踪控制
基于不同重采样策略的UPF算法在列车定位中的应用研究
基于TAIO变异分析的新型列控系统安全功能测试评价研究
基于时间自动机的行车许可的建模与验证
基于CBTC系统的联锁逻辑研究
基于CBTC的地铁列车组合定位技术研究
基于CBTC的ATS列车进路控制技术研究
CBTC车载ATP系统功能安全分析
CBTC系统安全通信协议的研究
基于动态故障树的列控系统风险分析与控制
基于蝙蝠算法的列车运行自动调整建模与验证
城轨列车自动驾驶控制算法及其实现
基于移动闭塞原理的列控车载仿真系统的研究与实现
基于CBTC-MAS的列车群运行优化研究
基于SCADE的定位系统设计及验证
CTCS3级列控系统的车载ATP防护曲线算法研究
基于LQR算法的列车自动驾驶系统最优控制研究
基于HTCPN的区域控制器列车追踪的建模研究
ATS系统环境模拟与测试平台的设计和实现
列车定位系统安全性研究
分段式多目标城市轨道交通列车运行优化算法研究
列控系统TSRS形式化建模分析与验证
列控中心数据通信及安全性研究
基于GPC-速度分级PID串级控制的ATO速度控制器设计与仿真
基于SCADE的ATP建模与验证
储能式有轨电车自动驾驶算法研究
ATS站场图离线数据及在线显示的设计
列车牵引计算的传递函数模型研究
基于双重启发式动态规划算法的列车运行调整研究
基于SAMA5D35的机车CCU主板设计与开发
Ⅱ型车控制网络通信及安全底层软件设计
耦合大系统下的CTCS3级车载仿真系统的研究与实现
城市轨道交通ATS服务器的研究与应用
自动闭塞系统改方电路微机化设计
列车自动防护系统的形式化建模与验证
列车自适应控制及平台研究
基于通信的列车控系统中漏泄波导的建模与分析
列车安全距离控制形式化建模与验证
CBTC列车追踪间隔的研究与优化
基于LabVIEW和模块化平台的应答器传输系统测试工装的设计与实现
CTCS-3级列控系统车地通信超时故障研究
列控系统临时限速的形式化分析与异常诊断方法研究
基于MSTS三维仿真系统的列车运行超速防护研究
单轨列车运行控制系统安全关键技术研究
列控车载设备MVB总线通讯技术研究
列控RFID读写器天线系统的优化设计与实现
基于FPGA的便携式应答器检测设备的设计与实现
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页