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航空、航天
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航空港（站）、机场及其技术管理
基于航班波运行的枢纽机场航班时刻优化研究
危险天气下的终端区动态容量评估与改航方法研究
基于RAIM的ADS-B防欺骗技术研究
基于概率模型的飞行冲突探测技术研究
面向降低机场噪声影响的飞行程序优化研究
终端区进近中的融合点技术排序优化研究
终端区进场流的路径选择研究
空中交通流非线性特征研究
基于航班流的全国主干航路网优化研究
基于关联规则分析的离港航班排序优化研究
空域灵活使用下的改航路径规划研究
多跑道进离场航班排序优化问题研究
面向多跑道机场航班延误恢复的机场噪声预测研究
签派员工作负荷评估及应用问题研究
基于时态逻辑的管制员响应执行差错建模与分析方法研究
区域管制系统运行过程的风险管理研究
基于架构的民航信息系统可靠性评估研究
基于过程方法的空中交通管制系统运行效率评估
多机场终端区空域划设方法研究
基于图像识别的航空器场面运行监视技术研究
基于跑道运行模式的推出率控制研究
基于遗传粒子群组合算法的ADS-B地面站选址分析及仿真
基于BPMN的管制交接班过程建模及其风险识别与分析
自由飞行下考虑CNS及防撞系统的碰撞风险研究
基于simulink的4D航迹建模与仿真
航路交叉点容量优化和排序模型研究
扇区移交点空中交通通行能力评估技术研究
进离场航班协同调度优化算法研究
基于航迹的飞行冲突探测与解脱算法的研究
到达流空间布局对终端区运行效率的影响研究
面向枢纽机场的复杂事件预测模型研究
首都机场运行效率分析
面向机场噪声动态三维可视化的实时计算研究及其实现
基于监视数据的航空器场面滑行分析及预测研究
基于空管数据的飞行器终端区域能耗分析
基于SEDA模型的交易中间件服务器架构研究
北斗对于国内机场导航覆盖性的研究
基于空中交通复杂性的航迹规划研究
基于智能分析的机场场道数字化管理研究
机场航站楼车道边容量评估
实施PBN的机场环境综合影响研究
基于行人交通流的机场陆侧换乘设施通行能力研究
基于航空器地面滑行节能的机场跑滑系统布局优化研究
近距平行跑道容量提升方法研究
基于多属性群决策的航班时刻资源分配研究
宽体客机旅客登机策略研究
基于北斗的通用航空指挥监控系统
基于GNSS完好性信息的ADS-B自主式防欺骗技术研究
基于光纤干涉技术的机场周界报警模式识别研究
基于GIS的航班运行态势估计与呈现技术研究
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