| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 PBN及其进程要求 | 第10页 |
| 1.1.2 目前的机场环境问题 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 实施PBN对机场净空保护范围的影响 | 第14-27页 |
| 2.1 机场净空保护 | 第14-15页 |
| 2.2 净空保护区范围确定 | 第15-27页 |
| 2.2.1 附件-14净空限制面范围 | 第15-16页 |
| 2.2.2 Doc 8168进近保护区范围 | 第16-18页 |
| 2.2.3 高精度导航条件下PBN保护区的进一步缩减 | 第18-23页 |
| 2.2.4 天津机场实例分析 | 第23-25页 |
| 2.2.5 优化效果比较 | 第25-27页 |
| 第三章 实施PBN对机场航空噪声的影响 | 第27-73页 |
| 3.1 机场航空噪声及降噪分析 | 第27-30页 |
| 3.1.1 机场航空噪声特点与控制 | 第27页 |
| 3.1.2 机场航空噪声评价量和评价方法 | 第27-30页 |
| 3.2 实施PBN对机场航空噪声影响分析 | 第30-32页 |
| 3.3 航空噪声评价量计算 | 第32-40页 |
| 3.3.1 进近航空噪声计算模型 | 第33-38页 |
| 3.3.2 离场航空噪声计算模型 | 第38-40页 |
| 3.4 广州白云国际机场基本数据 | 第40-49页 |
| 3.4.1 跑道构型及基础数据 | 第40-41页 |
| 3.4.2 机场起降架次数据和机型比例 | 第41-43页 |
| 3.4.3 噪声观测点及噪声现状图 | 第43-44页 |
| 3.4.4 进离场航线描述 | 第44-47页 |
| 3.4.5 噪声敏感区域信息 | 第47-49页 |
| 3.5 实施PBN对广州白云机场噪声影响分析 | 第49-73页 |
| 3.5.1 进近噪声敏感点规避对噪声影响分析 | 第50-54页 |
| 3.5.2 离场噪声敏感点规避对噪声影响分析 | 第54-60页 |
| 3.5.3 离场爬升方式优化对噪声影响分析 | 第60-65页 |
| 3.5.4 CDA优化对噪声影响分析 | 第65-70页 |
| 3.5.5 航线设置和跑道使用优化对噪声影响分析 | 第70-73页 |
| 第四章 实施PBN对航空器进离场排放的影响 | 第73-118页 |
| 4.1 民用航空器排放物 | 第73-74页 |
| 4.2 PBN进离场的减排成效分析 | 第74-85页 |
| 4.2.1 进近程序 | 第74-77页 |
| 4.2.2 离场程序 | 第77-80页 |
| 4.2.3 PBN进离场减排效果计算分析-以广州白云机场为例 | 第80-85页 |
| 4.3 航迹区域的排放物浓度扩散模型 | 第85-94页 |
| 4.3.1 湍流扩散与高斯模式 | 第86-89页 |
| 4.3.2 飞机排放物浓度计算模型 | 第89-93页 |
| 4.3.3 高斯模式飞机排放量计算 | 第93-94页 |
| 4.4 实施PBN的航空器减排优势和方法 | 第94-108页 |
| 4.4.1 飞行时间、长度与排放量的关系 | 第94-96页 |
| 4.4.2 航空器进近排放量计算 | 第96-103页 |
| 4.4.3 航空器离场排放量计算 | 第103-108页 |
| 4.5 PBN减排成效案例计算分析 | 第108-118页 |
| 4.5.1 离场航线长度 | 第109-111页 |
| 4.5.2 进近航线长度 | 第111-112页 |
| 4.5.3 减排成效分析 | 第112-118页 |
| 第五章 PBN对机场环境的综合影响分析 | 第118-126页 |
| 5.1 净空限制高度保护验证 | 第118-120页 |
| 5.1.1 CDA优化净空限制高度保护验证 | 第118-120页 |
| 5.1.2 离场爬升方式优化净空限制高度保护验证 | 第120页 |
| 5.2 进离场航线偏转降噪与排放量的增减研究 | 第120-122页 |
| 5.2.1 PBN进近航线偏转与传统航线航空器排放量情况 | 第120-121页 |
| 5.2.2 离场航线不同偏转角度飞机排放量 | 第121-122页 |
| 5.3 离场航线优化对飞机排放的影响分析 | 第122-124页 |
| 5.4 结合机场环境的终端区空域利用与优化 | 第124-126页 |
| 第六章 结论 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 作者介绍 | 第132-133页 |
| 附表A 主要机型发动机的燃油流量 | 第133-134页 |
| 附表B 广州白云机场主要机型的性能 | 第134-135页 |
| 附表C 广州白云机场 15km范围内障碍物信息 | 第135-137页 |
