当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通调查与规划
基于多模型融合的短时交通流量预测
基于机器学习的交通状态短时预测方法研究
基于多源数据融合的城市出行需求预测方法研究
南昌市城市公共交通管理体制改革问题研究
基于张量实现的短期交通流量预测
基于三相交通流理论的元胞自动机模型研究
交叉口路侧式公交专用道组织方法研究
基于涡流控制的车外流场和气动噪声研究
沈阳市公共交通发展规划
改建后一级公路运行速度预测模型研究
舒兰市公共交通线网规划研究
基于支付意愿的需求响应接驳公交调度研究
基于Hadoop平台的公交到站时间预测算法研究
考虑舒适度的公交线网优化设计
随机均衡配流下的公交专用道布局优化研究
以用户体验为中心的公交站台交互资讯系统界面设计研究
基于粒子滤波的公交到站时间预测系统的研究与实现
城市常规公交调度系统智能化方法研究
基于Spark的公交车到站时间预测系统的设计与实现
城市旅游景点公共交通可达性研究
基于复杂网络理论的城市公交网络特性研究
基于结构方程的公交乘客满意度评价
基于分布式智能视频分析的交通流量检测系统设计与实现
考虑驾驶人特性的微观交通流建模及其稳定性研究
基于多源数据融合的城市公交系统乘客出行模式挖掘及其应用研究
固定目的地需求响应式公交调度研究
广州市公交运营管理的政府职能研究
面向高峰期首末站断位问题的公交调度优化研究
城市公交车到站时间定量预测系统研发
西安市公交专用道规划设计研究
基于短时客流预测的公交区域调度优化研究
城市道路短时交通流动态预测方法研究与应用
寒冷地区城市公交服务满意度评价研究
城市居住区公交微循环系统研究
基于公共交通骨干网络的辅助公交规划方法研究
基于TransCAD的城乡公交线网规划方法研究
大都市郊区居民通勤特征及空间分布研究
城市居民公交出行的时间价值及可靠性价值研究
城市微型公交需求特性分析及线路站点规划方法研究
基于元胞自动机的变道交通流特性研究
基于出行链的公共交通出行需求预测研究
城市公共交通优先发展水平评价研究
轨道交通与常规公交互补性研究
城市隧道出入口交通流拥挤问题研究
基于AMR的交通信息检测算法研究
城市BRT系统专用道与站点设计研究
基于乘客感知的公交出行时间可靠性研究
寒地城市冬季居民出行方式划分研究
面向客流需求的公交动态网络特征机理研究
城市公交车上下车效率研究
上一页
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
下一页