寒地城市冬季居民出行方式划分研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景 | 第9页 |
1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.3.1 出行方式划分的研究 | 第10-11页 |
1.3.2 寒冷气候对交通影响的研究 | 第11-12页 |
1.4 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
1.4.2 技术线路 | 第13-14页 |
第二章 寒地城市及对居民出行方式 | 第14-28页 |
2.1 寒地城市概述 | 第14-16页 |
2.1.1 概念 | 第14页 |
2.1.2 分布 | 第14-15页 |
2.1.3 特点 | 第15-16页 |
2.2 气候因素对寒地城市的影响分析 | 第16-20页 |
2.2.1 寒地气候的正面影响 | 第17-18页 |
2.2.2 寒地气候的负面影响 | 第18-20页 |
2.3 寒冷条件下居民出行方式特性分析 | 第20-27页 |
2.3.1 出行方式的基本特性 | 第20-21页 |
2.3.2 寒冷条件下居民出行方式的影响因素分析 | 第21-27页 |
2.4 小结 | 第27-28页 |
第三章 出行方式划分基础理论 | 第28-35页 |
3.1 出行方式划分理论及分类 | 第28-29页 |
3.1.1 方式划分的四种组合 | 第28页 |
3.1.2 方式划分的分类 | 第28-29页 |
3.2 集计模型 | 第29-30页 |
3.2.1 回归分析模型 | 第29-30页 |
3.2.2 转移曲线模型 | 第30页 |
3.2.3 重力模型的转移模型 | 第30页 |
3.3 非集计模型 | 第30-34页 |
3.3.1 非集计模型综述 | 第30-31页 |
3.3.2 效用理论 | 第31-32页 |
3.3.3 Logit模型 | 第32-34页 |
3.4 小结 | 第34-35页 |
第四章 寒地城市冬季出行方式划分模型的构建 | 第35-50页 |
4.1 调查方法 | 第35-36页 |
4.2 构建模型的思路 | 第36-37页 |
4.2.1NL模型的建模步骤 | 第36页 |
4.2.2 寒地城市冬季出行方式划分模型的构建 | 第36-37页 |
4.2.3 模型计算 | 第37页 |
4.3 效用函数的构建 | 第37-44页 |
4.3.1 筛选影响因素 | 第38-39页 |
4.3.2 影响指标的量化 | 第39-43页 |
4.3.3 影响指标的分配 | 第43-44页 |
4.4 参数估计 | 第44-47页 |
4.4.1 MNL模型的参数估计 | 第44-45页 |
4.4.2 NL模型的参数估计 | 第45页 |
4.4.3 软件标定参数 | 第45-47页 |
4.5 统计量检验 | 第47-48页 |
4.5.1 模型的变量重要性检验—检验 | 第47页 |
4.5.2 模型的拟合优度检验—极大似然比 | 第47页 |
4.5.3 模型的实用性检验—命中率 | 第47-48页 |
4.6 方式划分预测 | 第48-49页 |
4.7 小结 | 第49-50页 |
第五章 实证分析 | 第50-68页 |
5.1 项目概况 | 第50-55页 |
5.1.1 项目背景 | 第50页 |
5.1.2 吉林市发展背景 | 第50-54页 |
5.1.3 吉林市的气候背景 | 第54-55页 |
5.2 吉林市冬季居民出行特征的影响分析 | 第55-62页 |
5.2.1 吉林市冬季居民出行调查 | 第55-56页 |
5.2.2 吉林市冬季居民出行特征分析 | 第56-62页 |
5.3 吉林市冬季居民出行方式划分模型的参数标定 | 第62-64页 |
5.3.1 虚拟选择肢A的模型参数标定 | 第62-63页 |
5.3.2 虚拟选择肢B的模型参数标定 | 第63页 |
5.3.3 全方式出行的模型参数标定 | 第63-64页 |
5.4 统计量检验 | 第64-65页 |
5.4.1检验 | 第64页 |
5.4.2 极大似然比 | 第64页 |
5.4.3 命中率 | 第64-65页 |
5.5 方式划分结果及分析 | 第65-67页 |
5.6 小结 | 第67-68页 |
结论与展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |