城市公交车上下车效率研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 国内外城市公交车发展现状 | 第17-28页 |
| 2.1 国内城市公交车发展现状 | 第17-22页 |
| 2.1.1 城市公交的多元化发展 | 第17-21页 |
| 2.1.2 城市公交车车辆技术发展 | 第21-22页 |
| 2.2 国外城市公交车发展现状 | 第22-28页 |
| 2.2.1 日本东京公交车现状 | 第22-23页 |
| 2.2.2 韩国首尔公交车现状 | 第23-26页 |
| 2.2.3 新加坡公交车现状 | 第26-28页 |
| 第三章 城市公交车上下车模式和过程分析 | 第28-36页 |
| 3.1 城市公交车上下车模式 | 第28-30页 |
| 3.1.1 城市公交车车门位置 | 第28页 |
| 3.1.2 乘客上下车模式 | 第28-30页 |
| 3.2 城市公交车乘客上下车过程分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 城市公交车乘客上下车过程描述 | 第30-31页 |
| 3.2.2 城市公交车乘客上下车行为特征 | 第31-32页 |
| 3.2.3 乘客上下车时间特性分析 | 第32页 |
| 3.2.4 乘客上下车时间的影响因素 | 第32-36页 |
| 第四章 成都市公交车上下车效率调查 | 第36-50页 |
| 4.1 成都市公交车乘客上下车调查方案 | 第36-39页 |
| 4.1.1 调查目的 | 第36-37页 |
| 4.1.2 调查线路选取 | 第37页 |
| 4.1.3 调查方式及内容 | 第37页 |
| 4.1.4 调查时间选取 | 第37页 |
| 4.1.5 调查线路基本信息 | 第37-39页 |
| 4.2 成都市公共交通乘客上下车效率对比 | 第39-43页 |
| 4.2.1 成都市常规公交发展变化 | 第39-42页 |
| 4.2.2 成都市公交上下车效率对比 | 第42-43页 |
| 4.3 公交车上下车效率影响因素的方差分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 选择方差分析样本和因素 | 第43-46页 |
| 4.3.2 数据分析 | 第46-50页 |
| 第五章 提升城市公交车上下车效率的建议 | 第50-55页 |
| 5.1 城市公交及乘客的组织管理 | 第50-51页 |
| 5.1.1 规范乘客上下车秩序 | 第50页 |
| 5.1.2 规范公交站台交通秩序 | 第50-51页 |
| 5.2 公交车车身总布置优化 | 第51-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
