| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 理论概述 | 第15-23页 |
| 2.1 公交服务相关理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 公共交通服务及其特征 | 第15-17页 |
| 2.1.2 公交服务质量 | 第17页 |
| 2.2 顾客满意理论 | 第17-19页 |
| 2.3 顾客满意度模型 | 第19-22页 |
| 2.4 顾客忠诚 | 第22页 |
| 2.4.1 顾客忠诚的含义 | 第22页 |
| 2.4.2 顾客满意度和顾客忠诚度的关系 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于结构方程的公交乘客满意度评价模型构建 | 第23-35页 |
| 3.1 评价模型—结构方程模型的确定 | 第23-26页 |
| 3.1.1 结构方程模型基本结构 | 第23-25页 |
| 3.1.2 结构方程建模步骤 | 第25-26页 |
| 3.1.3 结构方程模型在本研究中的可行性 | 第26页 |
| 3.2 潜、显变量的确定 | 第26-28页 |
| 3.2.1 潜变量的确定 | 第26-27页 |
| 3.2.2 显变量的确定 | 第27-28页 |
| 3.3 基于结构方程的公交乘客满意度评价模型的提出 | 第28-31页 |
| 3.3.1 外生、内生变量测量模型 | 第28-30页 |
| 3.3.2 结构模型 | 第30-31页 |
| 3.3.3 基于结构方程的公交乘客满意度评价模型 | 第31页 |
| 3.4 问卷设计与调查 | 第31-32页 |
| 3.4.1 调查方案设计 | 第31-32页 |
| 3.4.2 问卷设计的原则 | 第32页 |
| 3.4.3 数据处理 | 第32页 |
| 3.5 预调查研究 | 第32-33页 |
| 3.6 数据的信度和效度分析 | 第33-34页 |
| 3.6.1 问卷信度分析 | 第33-34页 |
| 3.6.2 问卷效度分析 | 第34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 实证分析 | 第35-51页 |
| 4.1 大连旅顺口区公交服务现状 | 第35页 |
| 4.1.1 大连旅顺口区公交现状 | 第35页 |
| 4.1.2 大连旅顺口区公交现存问题 | 第35页 |
| 4.2 问卷信息统计 | 第35-38页 |
| 4.2.1 问卷基本信息描述性分析 | 第35-36页 |
| 4.2.2 问卷各指标满意度评分统计 | 第36-38页 |
| 4.3 模型检验 | 第38-49页 |
| 4.3.1 基于结构方程的模型假设 | 第38-39页 |
| 4.3.2 假设关系初步验证 | 第39-42页 |
| 4.3.3 假设关系进一步验证 | 第42-45页 |
| 4.3.4 模型修正后和再检验 | 第45-48页 |
| 4.3.5 模型结果分析 | 第48-49页 |
| 4.4 提出建议 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 附录A 大连市旅顺口区公交车乘客满意度调查问卷 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |