铝合金汽缸盖消失模铸造充型及凝固过程数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·背景与意义 | 第8-10页 |
| ·消失模铸造技术 | 第8页 |
| ·消失模铸造技术特点 | 第8-9页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外消失模铸造发展历程与现状 | 第10-11页 |
| ·国外消失模铸造发展历程 | 第10-11页 |
| ·国内消失模铸造发展历程 | 第11页 |
| ·数值模拟技术的研究现状 | 第11-14页 |
| ·商业化数值模拟软件 | 第11-13页 |
| ·消失模数值模拟的研究成果 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 充型及凝固过程理论 | 第16-29页 |
| ·铸造充型过程数值模拟技术 | 第16-20页 |
| ·流体力学基本计算模型 | 第16-17页 |
| ·SOLA-VOF 法及其数学模型 | 第17-18页 |
| ·消失模铸造充型过程的计算机模拟 | 第18-20页 |
| ·铸造凝固过程的数值模拟技术 | 第20-24页 |
| ·凝固过程的热量传输 | 第20-22页 |
| ·热传导偏微分方程 | 第22页 |
| ·初始条件 | 第22页 |
| ·边界条件 | 第22-23页 |
| ·潜热的处理 | 第23-24页 |
| ·消失模铸造凝固过程的计算机模拟 | 第24页 |
| ·有限元法 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 消失模铸造工艺模拟参数确定 | 第29-43页 |
| ·消失模铸造成形原理 | 第29-31页 |
| ·与空腔铸造充型过程差异 | 第29页 |
| ·消失模充型过程影响因素 | 第29-31页 |
| ·数值模拟参数设定 | 第31-42页 |
| ·消失模工艺数值模拟参数设置 | 第31-33页 |
| ·充型过程实验探索 | 第33-35页 |
| ·充型过程数值模拟相关参数设定 | 第35-37页 |
| ·带法兰管状接头探索性实验 | 第37-41页 |
| ·凝固过程温度场计算相关参数校对 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 汽车发动机缸盖的数值模拟与实验验证 | 第43-63页 |
| ·缸盖概述 | 第43-44页 |
| ·模样密度对收缩缺陷的影响 | 第44-49页 |
| ·浇注温度对收缩缺陷的影响 | 第49-52页 |
| ·负压度对收缩缺陷的影响 | 第52-58页 |
| ·浇注实验 | 第58-61页 |
| ·实验设备 | 第58-59页 |
| ·铝合金熔炼 | 第59-60页 |
| ·浇注过程 | 第60-61页 |
| ·模拟与实验结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
