气固声热耦合的汽车排气消声器性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·消声器声学性能分析 | 第11-15页 |
| ·消声器空气动力性能分析 | 第15-16页 |
| ·消声器结构性能分析 | 第16-17页 |
| ·消声器气、固、声、热耦合分析 | 第17页 |
| ·本文主要研究目标及内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 试验平台的构建及性能测试原理 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·消声器气动-声学试验台 | 第19-23页 |
| ·试验台的构成 | 第19-22页 |
| ·试验台的功能和适用范围 | 第22-23页 |
| ·消声器传递损失测量方法 | 第23-26页 |
| ·消声器压力损失测量方法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 测量方法的间接标定与工程应用 | 第28-43页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·试验台传递损失测量的间接标定 | 第28-33页 |
| ·传递损失的仿真 | 第28-31页 |
| ·传递损失的仿真与测量的对比 | 第31-33页 |
| ·压力损失的仿真与测量 | 第33-36页 |
| ·压力损失的仿真 | 第33-35页 |
| ·压力损失的仿真与测量的对比 | 第35-36页 |
| ·试验台的工程应用 | 第36-42页 |
| ·应用1 | 第37-38页 |
| ·应用2 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 消声器耦合模态分析 | 第43-55页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·常温无流模态分析 | 第43-44页 |
| ·气固耦合模态分析 | 第44-46页 |
| ·热固耦合模态分析 | 第46-49页 |
| ·模态频率和振型对比 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 消声器声学·性能的耦合分析 | 第55-66页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·消声器固耦合分析 | 第55-58页 |
| ·消声器热声固耦合分析 | 第58-63页 |
| ·温度对传递损失的影响 | 第58-61页 |
| ·温度对声模态的影响 | 第61-63页 |
| ·气流对消声器声学性能的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
