| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·螺旋盘管发生器研究的不足 | 第15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 2 多头螺旋盘管发生器 | 第16-19页 |
| ·汽车发动机排气废热/动力联合驱动的混合制冷循环 | 第16-17页 |
| ·混合制冷循环计算条件 | 第17-19页 |
| ·循环所用工质对热物性 | 第17-18页 |
| ·混合制冷循环设计参数 | 第18-19页 |
| 3 多头螺旋盘管发生器换热计算 | 第19-27页 |
| ·多头螺旋盘管发生器 | 第19-21页 |
| ·多头螺旋盘管发生器结构 | 第19-20页 |
| ·多头螺旋盘管发生器结构参数 | 第20-21页 |
| ·螺旋盘管发生器的模拟计算 | 第21-26页 |
| ·单根螺旋盘管的数值模拟 | 第21-23页 |
| ·整体螺旋盘管发生器的数值模拟 | 第23-26页 |
| ·螺旋管换热计算结论 | 第26-27页 |
| 4 多头螺旋盘管发生器换热模型 | 第27-36页 |
| ·螺旋盘管发生器管外烟气换热模型 | 第27-29页 |
| ·发生器管外侧烟气热物性 | 第27-28页 |
| ·螺旋盘管发生器管外烟气流域简化 | 第28-29页 |
| ·烟气在发生器管外的模拟计算 | 第29-32页 |
| ·螺旋盘管发生器管外烟气模拟条件 | 第29-31页 |
| ·螺旋盘管发生器管外烟气模拟结果 | 第31页 |
| ·螺旋盘管发生器管外模气结论 | 第31-32页 |
| ·螺旋盘管发生器管内换热模型 | 第32-34页 |
| ·发生器管内外换热分析 | 第32页 |
| ·螺旋盘管发生器换热简化 | 第32-34页 |
| ·螺旋盘管发生器计算模型 | 第34-36页 |
| ·发生器简化模型模拟假设 | 第34页 |
| ·发生器简化模型的换热模型 | 第34-36页 |
| 5 发动机功率变化对多头螺旋盘管发生器和循环的影响 | 第36-50页 |
| ·发动机功率对排气参数的影响 | 第36-37页 |
| ·多头螺旋盘管发生器的模拟计算 | 第37-42页 |
| ·混合制冷循环计算模型 | 第42-44页 |
| ·混合制冷循环参数计算 | 第42-43页 |
| ·吸收制冷子循环 | 第43-44页 |
| ·压缩制冷子循环 | 第44页 |
| ·计算结果 | 第44-48页 |
| ·循环热力计算结果 | 第44-46页 |
| ·循环特性分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |