发动机前端附件驱动系统静态及动态设计方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机前端附件驱动系统的静态设计 | 第16-36页 |
| ·系统布局的确定 | 第17-21页 |
| ·发动机总布置尺寸的限制 | 第17-18页 |
| ·附件轮的包角 | 第18-20页 |
| ·带段的长度 | 第20-21页 |
| ·多楔带参数的计算 | 第21-27页 |
| ·多楔带长度的计算 | 第21-22页 |
| ·皮带初始安装张力的计算 | 第22-25页 |
| ·多楔带楔数的计算 | 第25-27页 |
| ·自动张紧器参数的计算 | 第27-31页 |
| ·张紧臂长的确定 | 第27-28页 |
| ·位置参数的确定 | 第28-29页 |
| ·自动张紧器刚度的计算 | 第29-30页 |
| ·轮毂载荷的计算 | 第30-31页 |
| ·算例及计算结果分析 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 发动机前端附件驱动系统的动态设计 | 第36-54页 |
| ·FEAD 系统旋转振动的计算 | 第36-39页 |
| ·旋转振动模型的简化 | 第36页 |
| ·系统旋转振动模型的运动方程 | 第36-38页 |
| ·求解系统旋转振动模型的动态响应 | 第38-39页 |
| ·FEAD 系统横向振动的计算 | 第39-50页 |
| ·横向振动模型的简化 | 第39页 |
| ·横向振动模型的运动方程和本构方程 | 第39-40页 |
| ·横向振动响应的求解 | 第40-42页 |
| ·横向振动固有频率计算 | 第42-50页 |
| ·算例及实验对比 | 第50-53页 |
| ·张紧臂摆角的波动计算及实验对比 | 第51-52页 |
| ·发电机附件轮转角的波动计算及实验对比 | 第52页 |
| ·带段横向振动响应计算及实验对比 | 第52-53页 |
| ·带横向振动固有频率的计算及实验对比 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 发动机前端附件驱动系统设计程序开发 | 第54-62页 |
| ·静态设计程序 | 第54-59页 |
| ·参数输入子界面 | 第54-56页 |
| ·负载输入子界面 | 第56-57页 |
| ·张紧器参数计算子界面 | 第57-58页 |
| ·设计结果分析子界面 | 第58-59页 |
| ·动态设计程序 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 1 研究工作总结 | 第62-63页 |
| 2 研究工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |
