废气再循环对增压直喷汽油机热效率影响的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·汽油机小型化及增压技术 | 第12-17页 |
| ·汽油机小型化 | 第12页 |
| ·增压技术 | 第12-14页 |
| ·EGR 技术 | 第14-17页 |
| ·EGR 技术国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 试验与 GT-power 仿真模型 | 第20-32页 |
| ·试验台架的总体布置及发动机参数 | 第20-22页 |
| ·GT-power 软件介绍 | 第22-23页 |
| ·流动基本理论及仿真相关模型 | 第23-30页 |
| ·流动相关方程 | 第23-24页 |
| ·管路模块 | 第24-26页 |
| ·缸内燃烧模型 | 第26-27页 |
| ·缸内传热模型 | 第27-29页 |
| ·发动机摩擦损失模块基本原理 | 第29-30页 |
| ·仿真模型的建立 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 分析的理论基础 | 第32-39页 |
| ·热力学第一定律 | 第32-34页 |
| ·能量平衡方程 | 第32页 |
| ·热力学第一定律热效率 | 第32-34页 |
| ·热力学第二定律 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 EGR 对发动机热效率的影响 | 第39-62页 |
| ·全负荷 | 第39-46页 |
| ·中等负荷 | 第46-54页 |
| ·小负荷 | 第54-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 压缩比对 EGR 作用的影响 | 第62-78页 |
| ·全负荷 | 第62-71页 |
| ·部分负荷 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·本文的主要结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第85页 |
