当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
传动系统
HMT车辆动力传动综合控制技术研究
重型液力传动车辆质量与道路坡度识别
面向控制的机电复合传动系统的模型降阶方法研究
液黏调速离合器混合摩擦热弹稳定性研究
AT换挡过程实时监测与评价
软轴摩擦的研究
后驱汽车传动系统设计与扭振分析
汽车传动轴橡胶中间支承总成的减振分析
汽车变速器齿轮及壳体有限元分析
同步器齿套感应加热仿真分析及其电源设计
托森型差速器的设计与性能分析
变速器换挡电磁球阀的优化设计
基于混合智能算法的汽车变速器齿轮组参数设计与优化
轿车手动变速器换挡舒适性优化研究
纵置变速器壳体拓扑优化设计研究
汽车同步器结构参数优化设计方法研究
AMT换挡过程的离合器控制的仿真研究
基于模糊PID控制的CVT控制策略研究
三种动力模式下的微型货车动力传动系统匹配研究
基于遗传算法控制下的DCT起步品质优化仿真模拟
干式双离合自动变速器频繁动作（起步和换档）温升研究
基于发动机特性曲面的胶带式无级变速器调速特性研究
膜片弹簧离合器传递转矩特性仿真与试验研究
变速器动态试验台动态响应特性分析
离合器液压操纵系统特性仿真与试验研究
大中型AMT商用客车车载测试系统研发及试验分析
汽车变速器换挡试验台测控系统研发
CVT泵控电液系统研究
DCT多通道道路模拟试验方法研究
AMT离合器热特性仿真与试验
基于拓扑优化方法的专用齿轮箱轻量化研究
面向主减速器在线诊断的盲源分离与HHT算法的研究与应用
小型汽车机械式变速器的设计与仿真分析
五轴重型越野车电传动系统设计仿真及参数匹配
汽车传动轴与后桥振动关键技术研究
微车后桥壳声—固耦合振动及轻量化研究
跨界车高速滑行后桥降噪的研究与实现
电封闭式FR机械变速器测试台架研究
汽车等速万向节的参数化设计与研究
卡车驱动桥桥壳疲劳寿命研究
重型汽车驱动桥主减速器传动效率分析与试验研究
功率分流式变速器性能研究与分析
双离合器自动变速器（DCT）换挡控制策略的研究
汽车同步器齿毂齿套优化选配方法及其自动装配系统研究
双锥同步器自滑性与倾斜量检测系统研究
轻型货车用扭转缓冲器的仿真研究
轻型货车用扭转缓冲器的优化设计
液力自动变速器换挡规律的研究与仿真
轻型货车动力传动系扭矩测量系统的研发
齿轮倒角测量方法的研究
上一页
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
下一页
