液力自动变速器换挡规律的研究与仿真
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·自动变速技术综述 | 第12-14页 |
| ·自动变速器的分类 | 第12-13页 |
| ·自动变速器的优点 | 第13-14页 |
| ·自动变速器的发展状况 | 第14-16页 |
| ·液力自动变速系统的研究 | 第16-18页 |
| ·液力自动变速系统的组成 | 第16-17页 |
| ·液力自动变速系统的国内外研究状况 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 液力变矩器特性的研究 | 第19-25页 |
| ·液力变矩器工作原理 | 第19-21页 |
| ·液力变矩器原始特性 | 第21-22页 |
| ·液力变矩器输入特性 | 第22-23页 |
| ·液力变矩器的特性参数和性能评价指标 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 发动机与液力变矩器的匹配 | 第25-43页 |
| ·发动机的速度特性 | 第25-27页 |
| ·发动机速度特性曲线拟合 | 第27-28页 |
| ·发动机与液力变矩器的匹配 | 第28-42页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输入特性 | 第28-29页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输出特性 | 第29-30页 |
| ·发动机与液力变矩器的匹配原则 | 第30页 |
| ·传统匹配方法 | 第30-31页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第31-32页 |
| ·粒子群优化算法在数学模型求解中的应用 | 第32-34页 |
| ·遗传算法在数学模型中的应用 | 第34-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第4章 自动变速器换挡规律的研究 | 第43-60页 |
| ·换挡规律制定要求 | 第43页 |
| ·换挡规律的分类 | 第43-46页 |
| ·单参数换挡规律 | 第43-44页 |
| ·两参数换挡规律 | 第44-46页 |
| ·三参数换挡规律 | 第46页 |
| ·最佳动力性换挡规律 | 第46-56页 |
| ·最佳动力换挡规律的确定方法 | 第46-47页 |
| ·换挡点的求法 | 第47页 |
| ·车辆的驱动特性计算 | 第47-56页 |
| ·最佳经济性换挡规律 | 第56-59页 |
| ·车辆燃油经济性的影响参数 | 第56-57页 |
| ·最佳燃油经济性换挡规律的获得 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第5章 自动变速系统的建模与仿真 | 第60-75页 |
| ·仿真技术概述 | 第60-61页 |
| ·仿真软件 MATLAB/Simulink 简介 | 第60页 |
| ·Stateflow 简介 | 第60-61页 |
| ·创建模型的一般过程 | 第61-62页 |
| ·车辆行驶动力学方程 | 第62-65页 |
| ·驱动力 | 第62页 |
| ·行驶阻力 | 第62-65页 |
| ·车辆自动变速系统仿真模型建立 | 第65-71页 |
| ·发动机仿真模型 | 第65-66页 |
| ·液力变矩器仿真模型 | 第66-67页 |
| ·变速器仿真模型 | 第67-68页 |
| ·换挡规律模型 | 第68-69页 |
| ·换挡逻辑判断仿真模型 | 第69-70页 |
| ·车轮仿真模型 | 第70-71页 |
| ·整车仿真模型 | 第71页 |
| ·仿真结果及分析 | 第71-74页 |
| ·仿真参数设定 | 第71-72页 |
| ·结果分析 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
