双锥同步器自滑性与倾斜量检测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·同步器自滑性检测技术研究现状 | 第11-14页 |
| ·同步器倾斜量检测技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·倾斜角测量技术 | 第15页 |
| ·微位移检测技术 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 同步器自滑性与倾斜量检测方法研究 | 第18-37页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·同步器自滑性与倾斜量检测原因 | 第18-19页 |
| ·同步器类型的选取 | 第19-21页 |
| ·汽车同步器分类 | 第19页 |
| ·研究对象的选取 | 第19-21页 |
| ·同步器自滑性检测方法研究 | 第21-27页 |
| ·自滑性 | 第21-22页 |
| ·自滑性检测方法 | 第22-24页 |
| ·自滑性检测数学模型 | 第24页 |
| ·自滑性数学模型的实验验证 | 第24-27页 |
| ·同步器倾斜量检测方法研究 | 第27-36页 |
| ·倾斜量 | 第27页 |
| ·倾斜量检测方法 | 第27-30页 |
| ·倾斜量检测数学模型 | 第30-32页 |
| ·倾斜量数学模型的实验验证 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 同步器自滑性与倾斜量检测方案设计 | 第37-47页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·系统总功能分析 | 第37-42页 |
| ·系统要求分析 | 第37-38页 |
| ·系统功能分析 | 第38-42页 |
| ·系统设计方案 | 第42-44页 |
| ·自滑性检测功能实现 | 第42-43页 |
| ·倾斜量检测功能实现 | 第43-44页 |
| ·系统设计 | 第44-46页 |
| ·机械功能设计 | 第44-45页 |
| ·控制系统部分 | 第45页 |
| ·系统主要设计要求及参数 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 检测系统机械结构设计 | 第47-58页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·机械系统结构设计 | 第47-48页 |
| ·机械系统设计原则 | 第47页 |
| ·机械系统结构设计方案 | 第47-48页 |
| ·自滑性检测装置结构设计 | 第48-53页 |
| ·自滑性检测装置工艺分析 | 第48-49页 |
| ·自滑性检测装置结构设计 | 第49-50页 |
| ·关键部件选型设计 | 第50-53页 |
| ·倾斜量检测装置结构设计 | 第53-55页 |
| ·倾斜量检测装置工艺分析 | 第53-54页 |
| ·倾斜量检测装置结构设计 | 第54-55页 |
| ·关键部件选型设计 | 第55页 |
| ·检测系统三维结构图 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 检测与控制系统研究 | 第58-71页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·控制要求分析 | 第58-59页 |
| ·控制系统总体方案 | 第59-60页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第60-66页 |
| ·PLC 选型 | 第60-63页 |
| ·交流伺服电机 | 第63页 |
| ·传感检测部分设计 | 第63-65页 |
| ·I/O 端口配置 | 第65-66页 |
| ·电气原理图 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77-78页 |
