| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·无级变速器概况 | 第9-12页 |
| ·无级变速器的发展概况 | 第9-11页 |
| ·无级变速器控制方法 | 第11-12页 |
| ·CVT 速比控制策略研究 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 CVT 速比控制策略研究 | 第15-25页 |
| ·CVT 速比控制原则 | 第15-16页 |
| ·CVT 速比控制策略研究 | 第16-23页 |
| ·起步工况无级变速器速比控制策略研究 | 第16-20页 |
| ·加速工况 CVT 速比控制策略研究 | 第20-21页 |
| ·稳定行驶工况无级变速器速比控制策略研究 | 第21-22页 |
| ·减速工况无级变速器速比控制策略研究 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 无级变速器速比控制方法研究 | 第25-32页 |
| ·目标速比的确定 | 第25-26页 |
| ·CVT 速比控制方法的介绍 | 第26-31页 |
| ·PID 控制方法 | 第26-28页 |
| ·模糊控制方法 | 第28-29页 |
| ·模糊 PID 控制方法 | 第29-30页 |
| ·三种控制方法的比较 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 CVT 整车动力系统的建模与仿真 | 第32-50页 |
| ·CVT 整车主要模型的理论分析 | 第32-36页 |
| ·发动机模型 | 第33-34页 |
| ·液力变矩器模型 | 第34-35页 |
| ·无级变速器模型 | 第35-36页 |
| ·CVT 整车性能评价指标确定及测试 | 第36-42页 |
| ·性能评价指标的确定 | 第36-39页 |
| ·CVT 整车性能测试 | 第39-42页 |
| ·CVT 整车建模 | 第42-45页 |
| ·CVT 整车动力系统性能仿真与对比 | 第45-49页 |
| ·动力性评价与对比 | 第45-47页 |
| ·燃油经济性评价与对比 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 模糊 PID 速比控制模型研究 | 第50-57页 |
| ·CVT 模糊 PID 速比控制器设计 | 第50-53页 |
| ·模糊 PID 控制器设计 | 第50-52页 |
| ·控制器的仿真模型 | 第52-53页 |
| ·CVT 整车的仿真平台的建立 | 第53-54页 |
| ·AVL CRUISE 与 MATLAB 的接口技术 | 第53-54页 |
| ·CVT 整车的仿真平台的搭建 | 第54页 |
| ·循环工况速比跟踪分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-58页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第63页 |