轻型货车动力传动系扭矩测量系统的研发
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·扭矩测量的发展及国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·扭矩测量的发展 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 扭矩测量原理与系统设计方案 | 第17-33页 |
| ·扭矩概念 | 第17页 |
| ·扭矩测量方法 | 第17-21页 |
| ·传递法 | 第17-18页 |
| ·力平衡法 | 第18-19页 |
| ·能量法 | 第19-21页 |
| ·几种常用的传感器 | 第21-24页 |
| ·应变片式传感器 | 第21-22页 |
| ·磁弹性传感器 | 第22-23页 |
| ·光电式传感器 | 第23页 |
| ·磁电式传感器 | 第23-24页 |
| ·系统设计方案 | 第24-32页 |
| ·扭转角与扭矩的计算 | 第25-27页 |
| ·相位差法测扭转角 | 第27-31页 |
| ·系统总体设计方案 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 扭矩测量系统硬件电路设计 | 第33-45页 |
| ·硬件采集系统总体设计 | 第33页 |
| ·滤波电路 | 第33-35页 |
| ·放大电路 | 第35-36页 |
| ·电源电路 | 第36-37页 |
| ·A/D 转换电路 | 第37-39页 |
| ·单片机及时钟电路 | 第39-40页 |
| ·串口通信电路 | 第40-42页 |
| ·硬件系统仿真与调试 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 相位差算法分析与实验 | 第45-58页 |
| ·软件开发工具 | 第45-47页 |
| ·虚拟仪器概述 | 第45-46页 |
| ·虚拟仪器的特点 | 第46页 |
| ·LabVIEW 介绍 | 第46-47页 |
| ·相位差算法 | 第47-51页 |
| ·过零点法 | 第47-48页 |
| ·相关法 | 第48-50页 |
| ·FFT 法 | 第50-51页 |
| ·相位差算法的仿真与实验分析 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 动态扭矩测量系统软件的设计 | 第58-74页 |
| ·登陆界面 | 第58-60页 |
| ·人机交互界面 | 第60-61页 |
| ·通信模块 | 第61-62页 |
| ·通信模块前面板 | 第61-62页 |
| ·通信模块后面板 | 第62页 |
| ·扭矩信号采集模块 | 第62-66页 |
| ·扭矩信号采集模块前面板 | 第62-64页 |
| ·扭矩信号采集模块后面板 | 第64-66页 |
| ·扭矩计算模块 | 第66-68页 |
| ·扭矩曲线模块前面板 | 第66-67页 |
| ·扭矩计算模块后面板 | 第67-68页 |
| ·频谱分析模块 | 第68-70页 |
| ·频谱分析模块前面板 | 第68-69页 |
| ·频谱分析模块后面版 | 第69-70页 |
| ·时域分析模块 | 第70-71页 |
| ·时域分析模块前面板 | 第70-71页 |
| ·时域分析模块后面板 | 第71页 |
| ·软件封装 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士论文期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A | 第81-82页 |
