| 中文摘要 | 第1-7页 |
| abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·背景 | 第12-13页 |
| ·意义 | 第13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·发展趋势 | 第15-16页 |
| ·结构参数优化设计概述 | 第16-19页 |
| ·优化设计的概念 | 第16-17页 |
| ·优化设计的步骤 | 第17-19页 |
| ·论文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 同步器同步过程中数学模型的建立 | 第20-35页 |
| ·惯性锁环式同步器的工作原理 | 第20-24页 |
| ·同步器结构概述 | 第20-21页 |
| ·同步器工作原理 | 第21-24页 |
| ·同步过程中数学模型的建立 | 第24-33页 |
| ·锁止面受力数学模型 | 第24-25页 |
| ·换挡力的数学模型 | 第25-29页 |
| ·同步时间的数学模型 | 第29-33页 |
| ·数值仿真 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 同步器结构参数对换挡性能影响规律的研究 | 第35-51页 |
| ·同步器ADAMS仿真模型的建立 | 第35-44页 |
| ·ADAMS动力学建模与求解 | 第35-40页 |
| ·同步器工作过程的ADAMS仿真分析 | 第40-44页 |
| ·摩擦锥面角 | 第44-46页 |
| ·仿真试验分析 | 第45页 |
| ·摩擦锥面角对换挡性能的影响规律 | 第45-46页 |
| ·锁止角 | 第46-48页 |
| ·仿真试验分析 | 第46-47页 |
| ·锁止角对换挡性能的影响规律 | 第47-48页 |
| ·锥面摩擦系数 | 第48-50页 |
| ·仿真试验分析 | 第48-49页 |
| ·锥面摩擦系数对换挡性能的影响规律 | 第49-50页 |
| ·摩擦锥面平均摩擦半径 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 同步器结构参数优化设计 | 第51-63页 |
| ·优化设计方法 | 第51-52页 |
| ·传统设计方法 | 第51-52页 |
| ·现代设计方法 | 第52页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第52-55页 |
| ·设计变量 | 第52-53页 |
| ·目标函数 | 第53页 |
| ·约束条件 | 第53-55页 |
| ·优化结果 | 第55-61页 |
| ·优化方法的选择 | 第55-60页 |
| ·优化结果的对比分析 | 第60-61页 |
| ·优化结果的验证 | 第61-62页 |
| ·优化结果与实际结构参数对比验证 | 第61页 |
| ·同步容量的验证 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 同步器寿命和性能的分析与评价 | 第63-70页 |
| ·同步器寿命的分析与评价 | 第63-66页 |
| ·单位摩擦锥面压力 | 第64页 |
| ·单位摩擦锥面滑磨功 | 第64-66页 |
| ·同步器换挡平顺性的分析与评价 | 第66-69页 |
| ·初次碰壁 | 第66-67页 |
| ·二次冲击力 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |