首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--传动系统论文

汽车传动轴与后桥振动关键技术研究

中文摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-11页
第1章 绪论第11-20页
   ·概述第11-12页
   ·国内外研究现状第12-15页
     ·传动系统振动研究的现状第12-13页
     ·传动轴、后桥振动研究现状第13-15页
   ·课题来源、研究目的与意义第15-16页
     ·课题来源与研究背景第15-16页
     ·研究目的与意义第16页
   ·技术路线及主要研究内容第16-20页
     ·拟解决的关键问题第16-17页
     ·技术路线第17-18页
     ·主要研究内容第18-20页
第2章 传动轴-后桥系统耦合振动机理分析第20-32页
   ·传动轴-后桥系统耦合振动传递路径第20-23页
     ·传动系统基本结构及动力传递第20-22页
     ·传动轴-后桥系统的振动传递路径第22-23页
   ·传动轴振动产生的机理第23-27页
     ·万向节的运动学分析第23-25页
     ·万向节的动力学分析第25-27页
   ·齿轮系统振动产生的机理第27-31页
     ·齿轮时变啮合刚度激励第28-29页
     ·齿轮误差激励第29-31页
     ·齿轮啮合冲击激励第31页
   ·本章小结第31-32页
第3章 齿轮传动系统振动特性研究第32-54页
   ·动力学模型的建立第32-37页
     ·理论建模方法第32-33页
     ·准双曲面齿轮受力分析第33-35页
     ·系统非线性动力学模型建立第35-37页
   ·系统非线性动力学方程第37-42页
     ·非线性动力学方程及其简化第37-39页
     ·主要参数的确定第39-42页
   ·动力学微分方程的求解第42-48页
     ·非线性动力学微分方程求解方法第42-43页
     ·动力学方程的无量纲化第43-45页
     ·系统动力学方程求解结果第45-48页
   ·准双曲面齿轮系统振动特性分析第48-53页
     ·支承刚度对系统振动特性的影响第48-50页
     ·啮合间隙对齿轮系统振动特性的影响第50-53页
   ·本章小结第53-54页
第4章 传动轴-后桥总成系统的耦合振动特性研究第54-79页
   ·传动轴-后桥总成系统非线性动力学模型及方程第54-61页
     ·传动轴-后桥总成系统非线性动力学模型第54-56页
     ·传动轴-后桥传动系统动力学方程及其简化第56-61页
   ·传动轴-后桥传动系统动力学模型参数确定第61-67页
     ·等效转动惯量第61-62页
     ·等效刚度和等效阻尼第62-64页
     ·齿轮系统内部激励第64-66页
     ·系统的外部激励分析第66-67页
   ·传动轴-后桥总成系统非线性动力学方程求解第67-69页
   ·传动轴-后桥总成系统振动特性分析第69-78页
     ·传动轴、后桥对传动轴-后桥总成动态特性的影响第69-73页
     ·轴承支承刚度对传动轴-后桥总成动态特性的影响第73-77页
     ·齿轮间隙对传动轴-后桥总成动态特性的影响第77-78页
   ·本章小结第78-79页
第5章 传动轴-后桥总成系统仿真及试验分析第79-98页
   ·传动轴-后桥总成动力学仿真模型的建立第79-84页
     ·传动轴-后桥总成模型的建立第79-80页
     ·传动轴-后桥总成仿真模型的建立第80-82页
     ·传动轴-后桥总成刚柔混合模型的建立与验证第82-84页
   ·传动轴-后桥总成动态响应结果与分析第84-92页
     ·传动轴、后桥对总成系统振动的影响第84-87页
     ·支承刚度对传动轴-后桥振动的影响第87-88页
     ·齿轮间隙对传动轴-后桥振动的影响第88-90页
     ·不同转速时传动轴-后桥总成仿真分析第90-92页
   ·齿侧间隙及支承刚度对振动影响的试验分析第92-96页
     ·齿侧间隙对振动影响的试验分析第93-94页
     ·支承刚度对振动影响的试验分析第94-96页
   ·本章小结第96-98页
第6章 总结和展望第98-101页
   ·总结第98-99页
   ·本文的不足与展望第99-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-106页

论文共106页,点击 下载论文
上一篇:面向非标设备可靠性的乘用车喇叭检测系统优化设计
下一篇:汽车刹车用摩擦片CAPP系统软件开发