DCT多通道道路模拟试验方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1.绪论 | 第8-14页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·汽车及零部件可靠性试验方法 | 第9页 |
| ·室内道路模拟试验 | 第9-10页 |
| ·DCT 试验 | 第10-11页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第11-14页 |
| 2.DCT 实际载荷谱的采集及分析 | 第14-26页 |
| ·道路载荷谱简介 | 第14页 |
| ·DCT 道路载荷谱采集 | 第14-19页 |
| ·测点选取与布置 | 第15页 |
| ·测试系统布置 | 第15-16页 |
| ·试验路段选取 | 第16-17页 |
| ·采样方法 | 第17-19页 |
| ·DCT 道路载荷谱分析 | 第19-25页 |
| ·数据预处理 | 第19-21页 |
| ·数据重复性分析 | 第21-23页 |
| ·数据统计特征值分析 | 第23页 |
| ·频谱分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3.DCT 单通道道路模拟试验 | 第26-42页 |
| ·RPC 的基本原理 | 第26-28页 |
| ·道路模拟机简介 | 第28-29页 |
| ·道路模拟试验 | 第29-40页 |
| ·单通道试验台的建立 | 第30-32页 |
| ·系统的传递函数 | 第32-33页 |
| ·模拟迭代 | 第33-39页 |
| ·模拟试验 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4.DCT 多通道道路模拟试验方法研究 | 第42-62页 |
| ·多通道道路模拟试验系统设计 | 第42-52页 |
| ·设计方案探索 | 第42-45页 |
| ·仿真分析及优化 | 第45-48页 |
| ·刚柔耦合模型的建立 | 第48-52页 |
| ·多通道道路模拟试验 | 第52-61页 |
| ·试验平台的建立 | 第52-53页 |
| ·系统传递函数 | 第53-55页 |
| ·模拟迭代 | 第55-60页 |
| ·迭代精度影响因素分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5.DCT 道路模拟虚拟试验探索 | 第62-68页 |
| ·道路模拟虚拟试验简介 | 第62-63页 |
| ·虚拟迭代过程 | 第63-65页 |
| ·多体模型系统识别 | 第63-64页 |
| ·目标信号迭代 | 第64-65页 |
| ·仿真结果与道路实测数据对比分析 | 第65-67页 |
| ·试验结果对比 | 第65-66页 |
| ·误差分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6.总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第76页 |
